中国乘用车智能驾驶域控系统量产第一人郭恩庆加入智驾科技任CTO

 

近日，智能驾驶和智慧出行领域的核心技术服务商智驾科技MAXIEYE宣布，智能驾驶主动安全领域资深技术专家郭恩庆已加入公司，任职公司首席技术官（CTO），领导人工智能技术创新和自动驾驶系统开发及管理工作。

“我期待我们的团队可以基于全栈技术协同，更好地为行业解决智能驾驶量产面临的极限场景，创造行业所需要的核心价值。”郭恩庆表示。

智驾科技MAXIEYE CTO 郭恩庆

 

据了解， 郭恩庆在汽车主动安全领域（汽车驾驶辅助系统和智能驾驶系统）拥有十余年研发管理经验。加入智驾科技MAXIEYE之前，郭恩庆曾任安波福中国主动安全总工程师，是国内最早主导ADAS系统研发落地的关键技术人员，其自2011年起主导多个中国智能驾驶项目量产，覆盖一汽、通用、福特、广汽、长城等多个品牌车型。

2011年起，郭恩庆主导开发了国内第一个基于毫米波雷达的智能驾驶系统项目，主要实现FSRA、AEB 以及 FCW 等功能落地，项目的主要意义在于国外技术的本土化优化应用。由于中国交通环境与欧洲、美国差别很大，项目在落地中，通过大量的数据分析及实际道路测试，对FSRA\AEB\FCW等功能进行了针对中国交通状况的优化，在一汽红旗H7等车型上实现量产。

而后，郭恩庆带领团队主导量产了国内第一个1R1V数据融合项目，在SGM GL8等车型上量产，实现L2级智能驾驶功能（
AEB/FCW/FSRA/LKA/LDW/TSR/AHBC）的量产落地。

2018年开始，郭恩庆主导国内第一个5R1V卫星架构域控制器项目的研发及量产工作，在广汽埃安、SGM GL8等车型上实现量产。

从单雷达智能驾驶系统，到1R1V数据融合智能驾驶系统，到5R1V域控制器自动驾驶系统，郭恩庆亲历和见证了ADAS在中国发展的从0到1。

“郭恩庆是中国第一批智能驾驶技术的实践者，其在汽车主动安全领域的杰出成绩行业有目共睹，相信凭借多年的技术沉淀，以及对国内整车厂客户需求和主动安全行业的深刻洞察和理解，未来他将带领团队交付更多行业所共同需要的高性能智能驾驶产品和服务，成为公司实现中长期战略目标的重要力量。”智驾科技MAXIEYE创始人兼CEO周圣砚表示。

自2020年起，智驾科技MAXIEYE在商用车前装市场出货量突破10万套，并于去年7月获得国内乘用车L2量产项目定点。

周圣砚坚信，郭恩庆先生的加入，将进一步夯实公司的全栈技术自研能力，在智慧出行产业变革的时代跑出智能网联中国速度。