汽车零部件企业「跨界」入局！又一传感器赛道要“火”？

车载柔性触觉传感器，正成为智能汽车市场多模态感知的发展方向之一。

6月18日，重庆汽车零部件龙头企业泰安股份宣布完成墨现科技（东莞）有限公司（以下简称：墨现科技）的股权认购，正式布局传感器赛道。

据了解，墨现科技的柔性触觉传感技术，目前已在机器人领域崭露头角，下一步墨现科技将继续研究柔性材料和传感技术，推动柔性触觉传感器在汽车感知领域的应用。

依托于墨现科技在柔性传感器领域的技术优势，泰安股份通过此次投资，得以实现对该新兴领域的切入，完成业务升级。

据泰安股份官方表示，此次合作将共建联合实验室，重点突破汽车座椅压力分布检测等前沿课题。

事实上，柔性触觉传感器与汽车领域双向奔赴的消息，不止这一次传出。

近日，小米集团宣布完成对柔性触觉传感器企业尧乐科技的独家投资。尧乐科技的柔性织物触觉传感器，便适用于汽车座椅，赋能AI智能座椅等新型功能，而小米此次独家投资，为后续应用在小米汽车上提供了可能。

除此之外，据公开资料显示，国内领先的柔性触觉传感器企业汉威科技，已经向某头部汽车Tier1厂商送样车载电子皮肤模组，可贴合于汽车座椅、方向盘等部位。该产品通过AEC-Q100认证，目标应用于2026年量产车型。

由此可见，柔性触觉传感器解决方案，正成为汽车提高智能座舱感知的重要工具之一。

据了解，柔性触觉传感器是一种柔软且可弯曲、拉伸的触觉传感装置，能将外部力信息转化为电信号，具备类似人体皮肤的柔韧性、高精度和可扩展性，最大特性是可通过卷曲、折叠、拉伸等形态，适应不同形状和表面。

在汽车场景中，通过集成到智能座椅，能实时监测乘客的体重分布和坐姿，结合大数据算法实现个性化的座椅调节，为驾乘者提供更加贴合人体工学的舒适体验；同时，结合温度感知功能，柔性传感器还能实现座椅的加热和通风功能，进一步提升了驾乘者的舒适度。

嵌入到安全带后，能在碰撞时更准确地监测乘客的受力情况，优化安全带的张紧力度，提供更好保护；贴附在方向盘中，用以实时监测驾驶员的生理状态，如心率、呼吸等，及时发现异常情况并采取相应的安全措施。此外还能够通过方向盘离手检测与自动驾驶功能相结合，保证行车安全。

在娱乐系统的交互上，还可用于创建智能交互界面，为智能座舱提供更加直观和便捷的交互操作。用户仅需轻触或滑动传感器表面，便可对音响和空调等设备进行调节，提供更直观灵活的车内操作体验。

不止于此，柔性触觉传感器还能应用到电池的监测和热管理中，以提升电池安全性能。

从以上种种优势来看，柔性触觉传感器刚好契合了智能座舱“无感交互”、“多模交互”等应用趋势。凭借轻、薄、柔等多方面优势，柔性触觉传感器将丰富智能座舱的交互模式，为用户带来更加智能、舒适和安全的驾乘体验。

有机构预测，预计2029年全球柔性触觉传感器市场规模将达53.22亿美元。作为核心应用场景之一，智能座舱在多模态交互趋势下对柔性触觉传感器的需求也将同步扩张，柔性触觉传感器在未来有望成为智能座舱的标配组件。

不过，就目前阶段来看，虽然已经有很多企业在探索将柔性触觉传感技术应用在智能汽车上，但想要实现大规模上车仍有一定的技术难点。一方面，柔性触觉传感器需要通过耐高温高湿、抗振动冲击等严苛的车规级测试认证；另一方面，如何降低成本，提高传感器的性价比，也成为厂商需要攻克的难题。