17、自主机器人导航功能:导航项目包集使用基础

自主机器人导航功能:导航项目包集使用基础

1. 成本地图绘制与系统负载检查

在机器人导航中,合理绘制成本地图是关键。若在未知空间中用机器人进行跟踪,通常使用体素网格(voxel_grid)模型绘制成本地图,它能可视化未知空间并确保合理清除。要检查成本地图中的障碍物是否清除正确,可走到机器人前方,看它能否成功识别并从地图中清除你。有关成本地图发布到 Rviz 的更多信息,可查看 Rviz 教程的导航部分。
当导航项目包集仅运行成本地图时,最好检查系统负载。具体操作如下:
1. 打开 move_base 节点,但不发送目标。
2. 检查系统负载,若此时计算机运行缓慢,则在运行规划器时需要进行一些节省 CPU 的参数调整。

2. 局部规划器参数优化

若对成本地图的结果满意,可优化局部规划器的参数。不同加速度限制的机器人适用不同的规划器:
| 机器人加速度限制 | 适用规划器 |
| ---- | ---- |
| 合理加速度限制 | dwa_local_planner |
| 较低加速度限制 | base_local_planner |

dwa_local_planner 的参数可动态配置,调试更方便。以下是规划器的一些优化建议:
1. 设置加速度限制参数 :对于 dwa_local_planner 和 base_local_planner,为给定机器人正确设置加速度限制参数至关重要。若不清楚机器人的加速度限制,可编写脚本让电机以最大平移和旋转速度运行一段时间,然后查看里程计反馈的速度(假设里程计能给出合理估计)以获取加速度限制。
2.

一、 内容概要 本资源提供了一个完整的“金属板材压弯成型”非线性仿真案例,基于ABAQUS/Explicit或Standard求解完成。案例精确模拟了模具(凸模、凹模)与金属板材之间的接触、压合过程,直至板材发生塑性弯曲成型。 模型特点:包含完整的模具-工件装配体,定义了刚体约束、通用接触(或面面接触)及摩擦系数。 材料定义:金属板材采用弹塑性材料模型,定义了完整的屈服强度、塑性应变等真实应力-应变数据。 关键结果:提供了成型过程中的板材应力(Mises应力)、塑性应变(PE)、厚度变化​ 云图,以及模具受力(接触力)曲线,完整再现了压弯工艺的力学状态。 二、 适用人群 CAE工程师/工艺工程师:从事钣金冲压、模具设计、金属成型工艺分析与优化的专业人员。 高校师生:学习ABAQUS非线性分析、金属塑性成形理论,或从事相关课题研究的硕士/博士生。 结构设计工程师:需要评估钣金件可制造性(DFM)或预测成型回弹的设计人员。 三、 使用场景及目标 学习目标: 掌握在ABAQUS中设置金属塑性成形仿真的全流程,包括材料定义、复杂接触设置、边界条件与载荷步。 学习如何调试和分析大变形、非线性接触问题的收敛性技巧。 理解如何通过仿真预测成型缺陷(如减薄、破裂、回弹),并与理论或实验进行对比验证。 应用价值:本案例的建模方法与分析思路可直接应用于汽车覆盖件、电外壳、结构件等钣金产品的冲压工艺开发与模具设计优化,减少试模成本。 四、 其他说明 资源包内包含参数化的INP文件、CAE模型文件、材料数据参考及一份简要的操作要点说明文档。INP文件便于用户直接修改关键参数(如压边力、摩擦系数、行程)进行自主研究。 建议使用ABAQUS 2022或更高版本打开。显式动力学分析(如用Explicit)对计算资源有一定要求。 本案例为教学与工程参考目的提供,用户可基于此框架进行拓展,应用于V型弯曲
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