电子电气架构——车载诊断通信参数

本文主要介绍了车载诊断通信参数,包括P2、P2*、P4、S3和P6,详细阐述了它们在诊断过程中的作用和应用场景。P2和P2*涉及Client和Server之间的响应时间,P4是请求到最终响应的时间长度,S3是保持会话模式的时间,P6是DoIP诊断架构中的时间参数。此外,讨论了功能实现端对这些参数的支持情况,如常见配置工具是否支持配置这些参数。

我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的工程师。

老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:

一路磕磕绊绊走到至今,结局配不上过程,难免会有些哽咽。从乡下一步一步走来,整个家族第一个走出来的大学生,前路无人指路,有的只是自己的摸索,在整个过程中,无助是真的,迷茫也是真的,想想自己走了很远的路,突然有个人问我累不累?真的会流泪,看到别人幸福,自己也会羡慕,总觉得自己这一路那么多沟沟壑壑,我应该是幸福的。

回归正题,本文主要分享车载诊断范畴所会用到的通信参数:

在这里插入图片描述

本文大致有如下几个内容:

-> 常见通信参数

-> 功能实现端对参数的支持情况

一、常见诊断通信参数

通信参数需求是避免应用场景在某一个应用点搁置太长时间,在诊断范畴,不同协议定义了不同的通信参数:

-> 传输层通信参数 —— ISO 15765-2;

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