15、新能源汽车动力系统与能量管理策略解析

新能源汽车动力系统与能量管理策略解析

一、车辆动力系统高强度部件技术

1.1 齿轮强化技术

在车辆动力系统中，齿轮的性能至关重要。以中国重汽重型车辆减速器的齿轮为例，采用热喷涂和喷丸的复合强化技术，能让齿轮具备高弯曲疲劳抗力和良好的接触疲劳抗力，同时增强齿轮的减摩和润滑性能。

1.2 滚磨光整和磨粒流加工技术

• 滚磨光整 ：在特定条件下，滚磨光整能以低成本改善齿面粗糙度和齿轮疲劳寿命。其工艺是将不同材质、直径为几毫米的磨石和磨粉混合物与磨削处理槽同向旋转（速度为 100 m/min），被加工齿轮反向旋转并上下移动 15 - 30 分钟进行处理。日本佐贺大学的 Hoyashita 教授等人对齿轮喷丸后的滚磨方法进行研究，取得了良好的试验结果。
• 磨粒流加工（AFM） ：这是一种利用由柔性聚合物载体和磨料组成的弹性材料对工件进行表面抛光和去毛刺的新工艺技术。Xu 等人用 AFM 处理斜齿轮，通过仿真和实验研究证明，AFM 能有效提高斜齿轮的表面粗糙度质量。在滚磨光整和 AFM 技术中，磨料介质的选择和匹配对加工效果非常重要，持续开展磨料材料对齿面粗糙度和疲劳强度的仿真与实验研究，以及各种磨料介质的优化选择和匹配研究十分必要。

1.3 油对齿轮疲劳强度寿命和磨损的影响

自动变速器油（ATF）除满足齿轮和轴承的润滑要求外，还作为液压控制油对离合器等部件进行润滑、冷却并控制动作稳定性。因此，油品的动摩擦系数、静摩擦系数和氧化耐久性要求很高。近年来，自动变速器对控制系统精度和滑动性能要求提高，齿轮系