7、自动化驾驶中的交接策略与沟通研究

自动化驾驶中的交接策略与沟通研究

交接工具与技术概述

在高风险领域，如医疗、航空和能源制造/分配等，交接工作至关重要。有19种交接工具和技术（HTTs）被识别出来，不同领域在交接程序上虽有差异，但也存在许多相似之处。常见的HTTs包括使用和调整清单、双向交互提问以及利用过往信息。

通过技术手段，遵循与信息呈现和电子源信息存储相关的准则，HTTs如双向交换和实施“上下文交接”，能让不同班次根据自身需求和角色定制信息，过滤掉不必要的信息，使接班人员仅获取所需内容。各领域还运用多种人为因素分析技术，如任务分析、认知工作分析等，来完善协议、清单和培训项目，以促进交接事务并提高系统性能。为提升态势感知（DSA），建议将多种HTTs结合到交接协议中。

人类通信理论在人机交接中的应用

在人机交接方面，人类 - 人类通信（HHC）/计算机介导通信（CMC）与人类 - 计算机交互（HCI）的适用性存在诸多讨论。一些研究认为，无论参与的主体是谁，联合活动中的通信本质是相似的，涉及协调、共同目标以及解决通信故障等。

里夫斯和纳斯提出的“媒体方程”表明，人类与技术的交互如同与真人交流，合作、攻击、礼貌和信任等因素在交互中可能发挥作用。尽管该研究可能因技术发展而过时，但它启发了后续关于技术与文化、社会机制交互的研究。

人际沟通理论，如共同基础（CG）和格赖斯的合作原则，为界面设计提供了思路。CG理论认为语言是一个协作过程，通过“联合活动”利用现有共同基础来建立新的共同基础，该理论已应用于CMC和HCI中，强调双向交互、反馈和视觉参考在通信过程中的作用。

格赖斯的合作原则包括四个准则：
1. 数量