车载电子电器架构 —— 汽车电子电气系统分解

车载电子电器架构 —— 汽车电子电气系统分解

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

屏蔽力是信息过载时代一个人的特殊竞争力，任何消耗你的人和事，多看一眼都是你的不对。非必要不费力证明自己，无利益不试图说服别人，是精神上的节能减排。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。

文章大体有如下内容：

1、汽车电子电气系统分解

一、 汽车电子电气系统分解

在1.4节中我们分析了汽车电子电气系统的构成。可以看出，无论从哪个视角来看，汽车电子电气系统都具有高度复杂性，属于典型的复杂系统。

电子电气架构出现的目的之一就是解决汽车电子电气系统的复杂性。车辆作为一个系统，与外部环境（人、自然环境、其他车辆等）之间有着千丝万缕的联系。在车的内部，各种部件和部件之间又有着剪不断理还乱的关系，正是这种复杂性使汽车工业区别于其他的行业，成为民用工业皇冠上的明珠。

系统分解的目的和意义

在开发复杂度较高的系统时，最困难的往往是对其进行管理。系统分解是一种应对系统复杂性的方法。由系统的定义可知，系统的复杂性由系统的三要素决定：组件、外部环境、结构关系。组件数量越多，外部环境越复杂，内部的结构关系越复杂，那么系统的复杂度也越高。对于复杂系统的设计和管理，最好的方式就是将其分解为复杂度较