20、长途客车乘客安全与立体定向脑外科手术新方法

长途客车乘客安全与立体定向脑外科手术新方法

长途客车乘客安全

长途客车座椅各部件采用了具有特定机械性能的材料，具体如下表所示：
| 座椅部件 | 材料 | 密度（g/cm³） | 弹性模量（kg/cm²） | 泊松系数 | 屈服拉伸（kg/cm²） |
| — | — | — | — | — | — |
| 靠背 | PVC | 1.56 | 280 | 0.38 | 560 |
| 坐垫 | 聚氨酯泡沫 | 0.035 | 120 | 0.30 | 130 |
| 支架 | 钢 SJ2340 | 7.85 | 2100000 | 0.30 | 2457.5 |

根据 UNECE 080 标准，测试以 32 km/h 的速度进行。座椅支撑在 DOFX、DOFY、DOFZ 方向受到限制。选用的假人是第 50 百分位的 Hybrid III。在模拟中，不同部件之间定义了接触命令，有多种接触算法，如柔性体接触、柔性体与刚体接触、面 - 面接触、侵蚀接触、附着面和 CAD 面等。在本次模拟中，进行了假人与扶手椅的接触模拟，通过 HyperMesh 程序中的 *DmyPos 命令将假人放置在扶手椅中，随后在 LS - DYNA 软件中实现两个模型之间的接触。同时，将扶手椅支撑固定在平台上以模拟公交车碰撞时座椅因突然停车而遭受的变形。

在有限元程序使用的代码中，一个常见的特点是代码不包含单位，仅产生数值结果。这就要求程序员建立一个兼容的单位系统，最好基于国际单位制（SI）。必须特别注意这一细节，因为如果单位存在错误，后处理器将显示错误的结果。

数值模拟

• 边界条件 </