43、机器人力控制拓扑与柔顺控制解析

机器人力控制拓扑与柔顺控制解析

1. 力控制概述

在机器人与周围环境的交互中,力控制旨在确定机器人执行器所需的扭矩,使机器人在遍历期望轨迹的同时,还能控制其末端执行器与环境之间的交互力。这一目标通过测量机器人与环境之间的交互力,并同时调整机器人的运动轨迹来实现。

假设机器人的关节运动变量用向量 $q$ 表示,机器人执行器的扭矩向量用 $\tau$ 表示。此外,用六维数组 $F_e = [f_e, n_e]^T$ 表示机器人末端执行器与环境交互时引入的力。考虑雅可比转置矩阵的映射,可以得到:
$\tau_e = J^T(q)F_e$ (13.1)

这个交互力可以添加到机器人自由运动的动力学公式中:
$\tau + \tau_d = M_e(q)\ddot{q} + C(q, \dot{q})\dot{q} + b_e\dot{q} + g(q) + \tau_e$ (13.2)

在这个关系中,机器人的有效质量矩阵 $M_e(q)$ 和有效阻尼扭矩向量 $b_e$ 在相关公式中定义。此外,克里斯托费尔矩阵用 $C(q, \dot{q})$ 表示,重力向量用 $g(q)$ 表示,施加在机器人关节上的干扰扭矩用向量 $\tau_d$ 表示。虽然在这个方程中,与之前的情况相比只增加了 $\tau_e$ 项,但考虑到交互扭矩相对于惯性力和重力的显著大小,执行器所需的扭矩会明显增加。

2. 力控制拓扑的必要性

在设计机器人的力控制之前,需要研究其实现拓扑。力控制拓扑是指构建一个合适的结构,以便在控制与环境的交互力的同时,计算机器人运动所需的扭矩。在各种串行机器人的力控制方法中,当机器人末端执行器与环境进行力交互

【事件触发一致性】研究多智能体网络如何通过分布式事件驱动控制实现有限时间内的共识(Matlab代码实现)内容概要:本文围绕多智能体网络中的事件触发一致性问题,研究如何通过分布式事件驱动控制实现有限时间内的共识,并提供了相应的Matlab代码实现方案。文中探讨了事件触发机制在降低通信负担、提升系统效率方面的优势,重点分析了多智能体系统在有限时间收敛的一致性控制策略,涉及系统模型构建、触发条件设计、稳定性收敛性分析等核心技术环节。此外,文档还展示了该技术在航空航天、电力系统、机器人协同、无人机编队等多个前沿领域的潜在应用,体现了其跨学科的研究价值工程实用性。; 适合人群:具备一定控制理论基础Matlab编程能力的研究生、科研人员及从事自动化、智能系统、多智能体协同控制等相关领域的工程技术人员。; 使用场景及目标:①用于理解实现多智能体系统在有限时间内达成一致的分布式控制方法;②为事件触发控制、分布式优化、协同控制等课题提供算法设计仿真验证的技术参考;③支撑科研项目开发、学术论文复现及工程原型系统搭建; 阅读建议:建议结合文中提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注事件触发条件的设计逻辑系统收敛性证明之间的关系,同时可延伸至其他应用场景进行二次开发性能优化。
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开,重点研究其动力学建模控制系统设计。通过Matlab代码Simulink仿真实现,详细阐述了该类无人机的运动学动力学模型构建过程,分析了螺旋桨倾斜机构如何提升无人机的全向机动能力姿态控制性能,并设计相应的控制策略以实现稳定飞行精确轨迹跟踪。文中涵盖了从系统建模、控制器设计到仿真验证的完整流程,突出了全驱动结构相较于传统四旋翼在欠驱动问题上的优势。; 适合人群:具备一定控制理论基础Matlab/Simulink使用经验的自动化、航空航天及相关专业的研究生、科研人员或无人机开发工程师。; 使用场景及目标:①学习全驱动四旋翼无人机的动力学建模方法;②掌握基于Matlab/Simulink的无人机控制系统设计仿真技术;③深入理解螺旋桨倾斜机构对飞行性能的影响及其控制实现;④为相关课题研究或工程开发提供可复现的技术参考代码支持。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码Simulink模型,逐步跟进文档中的建模控制设计步骤,动手实践仿真过程,以加深对全驱动无人机控制原理的理解,并可根据实际需求对模型控制器进行修改优化。
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