5、越南战争中的快艇故事

越南战争中的快艇故事

1 Herb Pollock 的快艇设计之路

Herb Pollock 在越南战争前已拥有十年的海军建筑师和海洋工程师工作经验，专长于为海军设计两栖攻击艇，但他梦想为富有的游艇爱好者建造定制赛艇。1963 年，一份工作结束后，他回到密歇根湖岸边的家乡，尝试成为独立的海军建筑师，妻子则通过教书维持家庭生计。

1964 年，国会通过《东京湾决议案》，开始了越南战争的军事集结，但起初并未对他产生直接影响。他利用这段时间为自己设计并建造了一艘小型海洋赛艇，并成功参赛，试图提升自己的声誉，期望获得为他人建造豪华游艇的委托。

两年后，一家风险投资公司邀请他为越南的武装河巡逻艇设计并建造原型。由于报酬丰厚，他放弃了成为绅士游艇手的计划，前往布法罗设计了一艘 30 英尺长的船以满足海军规格。尽管该公司未赢得合同并随后倒闭，但这次经历让他重新建立了与华盛顿海军部的联系。

他了解到海军在越南急需快速武装小艇，当时用于湄公河三角洲巡逻的是法国殖民时期留下的旧的、缓慢的钢壳实用船，海岸巡逻则依赖 82 英尺长的海岸警卫队快艇，这显示出海军缺乏自己的近岸舰艇。

1966 年春天，布法罗的工作结束，他正考虑进行一个夏天的游艇比赛时，华盛顿的一位熟人告知他海军船舶工程中心小型船只设计部门有职位空缺。他虽不太热衷于搬到华盛顿，但考虑到自己的专业需求和稳定收入，加上一位亲密航海朋友的去世，最终决定前往。

6 月，他和妻子搬到华盛顿。海军小型船只部门由八人组成，由麻省理工学院的知名游艇设计师领导。此时，海军已选定第一代快艇（Mark I：巡逻快艇，即 Swift Boats）的设计，该设计最初由 Sewart Seacraft 公司作