13、车载技术中的认知无线电通信：小波应用探索

车载技术中的认知无线电通信：小波应用探索

1. 引言

如今，无线通信已成为我们生活的重要组成部分，广泛应用于智能家居、工业领域和信息移动服务等多个方面。无线系统在相邻甚至重叠区域共存的关键在于频谱资源的共享，而对这一资源的优化利用，正推动着无线电资源分配政策的变革。

当前的频谱使用方式为每个无线电发射系统指定了固定的频段和发射功率限制。然而，这种方式导致部分频段的介质利用率极低，原因包括在广阔地理区域内服务分配效率低下（如移动无线电、广播电视和WiMAX），以及使用了因技术进步而变得过时的大保护频段。

更灵活地使用频谱资源，意味着无线电收发器需要具备监测其无线电环境并适应特定传输条件的能力。当这一概念与学习和决策能力相结合时，就形成了认知无线电（CR）范式。CR具有多种特性，如定位、频谱使用监测、频率切换、发射功率控制，以及动态改变所有这些参数的能力。这一全新的认知方法有望对未来的法规和频谱政策产生重要影响。

2. 认知无线电技术

动态访问频谱资源不仅对科学界具有极大的吸引力，考虑到对宽带服务的持续需求，它对无线技术的发展也至关重要。在这方面，电气和电子工程师协会（IEEE）发挥了关键作用。2007年，IEEE成立了动态频谱接入网络（DySPAN）标准协调委员会（SCC）41，其主要目标是为动态接入无线网络制定标准。此外，IEEE的802.22倡议定义了一种基于认知无线电技术的新型无线区域网络（WRAN）接口，用于在电视保护频段（即所谓的“空白频段”）实现宽带接入。

随着CR系统和技术的优势与灵活性日益凸显，全球对在车辆和交通环境中利用支持CR的通信的兴趣也在不断增长。将CR设备和认知无线电网络集成到车辆及相关基础设