电子电气架构 --- 智能座舱通讯终端

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

屏蔽力是信息过载时代一个人的特殊竞争力，任何消耗你的人和事，多看一眼都是你的不对。非必要不费力证明自己，无利益不试图说服别人，是精神上的节能减排。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。

时间不知不觉中，快要来到春末的六月。清晨起来，抬望眼处那份嫩绿，还是能让人心生欢喜。

本文主要分享车载软件架构 - AP AUTOSAR 设计思想及原理

1、背景信息

2、网关

3、V2X

4、T-box

一、背景信息

通讯终端是智能座舱的数据通讯载体， 负责整个智能座舱的数据传输控制。 目前智能座舱复杂程度越来越高， 对数据链路的传输效率和带宽要求就越大。

通讯终端包括但不限于网关、 V2X、 T-box 通讯终端

为了满足智能座舱对数据链路传输效率和带宽的高要求，这些通讯终端需要具备高性能、高可靠性、高安全性等特点。同时，随着5G、物联网等技术的不断发展，未来的智能座舱将会更加智能化、网联化，对通讯终端的性能要求也将越来越