DoIP协议从入门到精通系列——车载网络拓扑

本文介绍了IP协议在车载网络中的应用,包括静态和动态地址分配,以及在诊断和车联网场景下的多重地址分配。强调了车载网络的封闭性和IP协议的成熟性,指出在汽车行业内静态地址分配更为常见,并探讨了DHCP服务器在内外部网络中的角色。

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       因特网协议(IP-Internet protocol)是互联网规范中的基本协议,它仅是支持互联网正常运转“TCP/IP”协议簇之一。UDP协议也是TCP/IP协议体系中的内容(因为名称中只含有TCP/IP名称,往往会忽略UDP)。以太网引入到车载网络后,汽车也会慢慢进入车联网时代(或者物联网,万物互联),也必须将该协议簇运用起来。

 原因:

  1. 在将以太网引入到车载网络前,这些协议已经经过时间验证(1980年就开始应用啦),故这些都是成熟的协议,不用浪费社会资源重新开发;
  2. 带宽和速率可以满足要求;
  3. 有良好的网络延展性

        一般来讲,TCP/IP协议在汽车网络中的使用并不需要做特定的适配或修改,这也是选择基于以太网技术的通信网络为车内通信网络的主要原因。不过,在应用这些协议

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