2、水下滑翔机器人的发展与控制:类型、特点与应用

水下滑翔机器人的发展与控制:类型、特点与应用

1. 早期水下滑翔机的发展

在21世纪初,水下滑翔机的研发迈出了重要的步伐。2000年,美国普林斯顿大学开发了一款小型实验室级别的滑翔机。它采用扁平形状设计,翼展较大,长度约18厘米,单翼展2厘米,通过吸排水实现浮力驱动。基于此模型,研究人员开展了更详细的滑翔运动建模和滑翔角控制研究。

日本九州大学设计了一款外形类似飞机的水下滑翔机,长度约1.2米。它利用吸排水和可移动滑块机构实现浮力驱动和重心改变,但浮力驱动存在漏水问题,只能在水下3米深度滑翔。

2008年,日本大阪府立大学推出了长度约0.83米的水下滑翔机ALEX。该滑翔机拥有可独立控制的主翼,用于海洋调查和全球海洋环境监测。通过计算流体动力学(CFD)技术和实验表明,可控翼型的性能优于固定翼型。

中国科学院沈阳自动化研究所自20世纪初开始对水下滑翔机进行大量研究。最初针对浅水滑翔机,采用吸排水机制调节净浮力。从2013年起,致力于深海滑翔机研究,典型代表有“海翼1000”和“海翼7000”。“海翼7000”采用创新的复合碳纤维材料,从能量角度对机械、硬件和软件进行优化。其最大下潜速度达0.6米/秒,在上浮滑翔过程中,只要速度深度绝对值小于0.3米/秒,滑翔机就会排油以保持稳定速度,有效降低系统功率。2017年2月,“海翼7000”在马里亚纳海沟成功完成6329米深度的下潜任务,创造了世界纪录。

2. 混合动力驱动水下滑翔机器人(HUG)

借助自主水下航行器(AUV)上的螺旋桨,混合动力驱动水下滑翔机(HUG)兼具高速和强续航能力。以下是一些典型HUG的详细信息:
| 年份 | 滑翔机 | 机械特性 | 电

【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模控制策略,结合Matlab代码Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态位置控制上具备更强的机动性自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码Simulink模型,逐步实现建模控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性适应性。
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