【路径规划】使用 STOMP 进行路径规划和优化附Matlab代码

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🔥 内容介绍

在机器人技术迅猛发展的今天,机器人在工业制造、服务行业、医疗手术等领域的应用愈发广泛。路径规划作为机器人自主运动的核心环节,其性能直接影响机器人的工作效率、运动平稳性和任务完成质量。

传统的路径规划算法如 RRT 系列算法,虽能在复杂环境中找到可行路径,但生成的路径往往存在较多冗余,平滑性欠佳,且在面对高维空间和动态环境时,优化能力有限。STOMP(Stochastic Trajectory Optimization for Motion Planning)算法作为一种基于随机采样的轨迹优化方法,能够在已有初始路径的基础上,通过随机扰动和优化迭代,生成更优的路径,具有较强的路径优化能力和鲁棒性。

深入研究 STOMP 算法在路径规划和优化中的应用,不仅能提升机器人在复杂环境中的运动性能,还能为机器人技术在更精密、更高要求的场景中的应用提供有力支持,具有重要的理论价值和实际意义。

二、STOMP 算法核心原理

STOMP 算法的核心思想是通过随机采样生成多个候选轨迹,然后对这些候选轨迹进行评估和筛选,将优秀的轨迹信息整合到当前轨迹中,不断迭代优化,最终得到一条高质量的路径。其主要原理包括以下几个方面:

  1. 初始轨迹生成:STOMP 算法通常需要一条初始可行路径,可以通过 RRT 等路径规划算法生成。这条初始路径不需要是最优的,但必须是无碰撞的。
  1. 随机扰动:在初始轨迹的基础上,生成一系列带有随机扰动的候选轨迹。这些扰动是在一定的约束范围内进行的,以保证候选轨迹的可行性。
  1. 成本评估:为每个候选轨迹定义一个成本函数,成本函数通常包括路径长度、与障碍物的距离、运动平滑性等因素。通过计算每个候选轨迹的成本,评估其优劣。
  1. 轨迹更新:根据候选轨迹的成本,采用加权平均的方式更新当前轨迹。成本较低的候选轨迹在更新过程中占比较大,从而使当前轨迹向更优的方向发展。
  1. 迭代优化:重复进行随机扰动、成本评估和轨迹更新过程,直到轨迹的成本不再明显下降或达到预设的迭代次数,此时得到的轨迹即为优化后的路径。

三、基于 STOMP 的路径规划和优化流程

  1. 环境建模:对机器人的工作环境进行建模,明确障碍物的位置、形状和大小等信息。可以采用栅格地图、点云地图等形式进行环境表示,为后续的碰撞检测和路径评估提供基础。
  1. 初始路径生成:利用 RRT 等算法在已建模的环境中生成一条从起点到终点的初始可行路径。确保初始路径不与障碍物发生碰撞,满足机器人的运动学约束。
  1. 参数设置:设置 STOMP 算法的相关参数,如随机扰动的幅度、候选轨迹的数量、迭代次数、成本函数的权重等。这些参数的设置会影响算法的优化效果和效率,需要根据具体问题进行调整。
  1. 随机轨迹生成:以初始路径为基准,生成多个带有随机扰动的候选轨迹。在生成过程中,需要考虑机器人的运动学约束,如关节角度范围、速度限制等,确保候选轨迹是机器人能够执行的。
  1. 碰撞检测与成本计算:对每个候选轨迹进行碰撞检测,判断其是否与障碍物发生碰撞。对于无碰撞的候选轨迹,根据预设的成本函数计算其成本。成本函数中的各项权重可以根据实际需求进行调整,例如在强调运动平滑性的场景中,可增大平滑性成本的权重。
  1. 轨迹优化更新:根据候选轨迹的成本,计算每个候选轨迹的权重,成本越低的轨迹权重越大。将所有候选轨迹按照权重进行加权平均,得到更新后的轨迹。
  1. 迭代终止判断:检查当前轨迹的成本是否达到预设的阈值或是否达到最大迭代次数。如果满足终止条件,则停止迭代,输出优化后的路径;否则,返回步骤 4,继续进行迭代优化。

四、结论与展望

(一)结论

本文研究了使用 STOMP 进行路径规划和优化的方法,阐述了 STOMP 算法的核心原理和基于该算法的路径规划与优化流程,并通过实验验证了其性能。

实验结果表明,STOMP 算法在路径质量方面具有显著优势,能够生成平滑、短捷的路径,且在动态环境中具有较好的适应性和避障性能。然而,STOMP 算法的效率受到初始路径质量和环境复杂度的影响,在复杂环境中耗时相对较长。

(二)展望

  1. 提高算法效率:研究更高效的初始路径生成方法,减少初始路径生成时间;优化随机扰动策略和成本评估方法,缩短迭代优化时间,使 STOMP 算法能够更好地满足实时性要求较高的应用场景。
  1. 增强环境适应性:进一步完善 STOMP 算法在动态环境中的表现,提高对动态障碍物运动轨迹的预测能力,使算法能够更快速、准确地调整路径。同时,研究 STOMP 算法在未知环境中的应用,结合传感器实时感知环境信息,实现自主路径规划和优化。
  1. 多目标优化:目前的成本函数主要考虑路径长度、平滑性和避障等因素,未来可以引入更多的优化目标,如能耗、运动时间等,实现多目标的综合优化,使路径规划更符合实际应用需求。
  1. 与其他算法融合:探索 STOMP 算法与其他路径规划算法的融合策略,如将 STOMP 算法作为 RRT 等算法的优化模块,结合两者的优势,提高路径规划的整体性能。

⛳️ 运行结果

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🔗 参考文献

[1] 许小冬.基于压缩感知理论的图像重构算法研究[D].西北师范大学,2015.DOI:10.7666/d.D782371.

[2] 刘欢.虚拟仿真在机器人路径规划及跟踪上的应用[J].计算机仿真, 2011, 28(5):4.DOI:10.3969/j.issn.1006-9348.2011.05.051.

[3] 陈天凡.基于遗传算法的装配路径规划[J].机床与液压, 2008(07):31-33.DOI:CNKI:SUN:JCYY.0.2008-07-010.

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### MoveIt 中的避障路径规划实现 #### 工作原理概述 MoveIt 是一个功能强大的机器人运动规划框架,它通过集成多种路径规划算法来支持复杂的任务需求。其中,避障路径规划是其核心功能之一。MoveIt 使用场景管理工具(Planning Scene Manager)加载环境模型,并利用路径规划库 OMPL 或其他插件化规划器生成无碰撞的路径。 在实际应用中,避障路径规划的过程通常分为以下几个方面: 1. **环境建模** - MoveIt 的 `planning_scene` 提供了一个虚拟的工作空间表示方法,能够描述静态障碍物以及动态物体的位置形状[^2]。 - 用户可以通过 ROS 消息或者 API 接口向 `planning_scene` 添加、删除或更新障碍物信息。 2. **路径规划算法** - 默认情况下,MoveIt 使用 Open Motion Planning Library (OMPL) 来执行路径规划操作。OMPL 支持许多先进的采样型路径规划算法,例如 RRT* PRM* 等[^3]。 - 此外,还可以选择其他扩展性的规划器,比如 CHOMP 或 STOMP 这些基于优化的方法。 3. **碰撞检测与验证** - 在每次计算得到候选路径之后,MoveIt 会调用内置的 FCL 库来进行精确的碰撞检测,确保最终选定的轨迹不会违反任何约束条件[^4]。 以下是具体的一个 C++ 示例程序片段展示如何设置目标姿态并请求带避障功能的动作计划: ```cpp // 创建 move_group_interface 对象实例 moveit::planning_interface::MoveGroupInterface move_group("manipulator"); // 设置末端效应器的目标位置姿势 geometry_msgs::Pose target_pose; target_pose.orientation.w = 1.0; target_pose.position.x = 0.28; target_pose.position.y = -0.7; target_pose.position.z = 1.0; move_group.setPoseTarget(target_pose); // 计划动作序列 moveit::planning_interface::MoveGroupInterface::Plan my_plan; bool success = (move_group.plan(my_plan) == moveit::planning_interface::MoveItErrorCode::SUCCESS); if(success){ // 如果成功,则执行该计划 move_group.execute(my_plan); } ``` 此代码展示了基本流程:定义目标状态;让系统尝试找到连接当前配置到期望终点的有效路线;最后如果一切顺利的话就实施这个解决方案。 #### 关键技术细节说明 - **RRT 变体的应用**: 如前所述,在某些场合下可能需要用到快速随机树(Rapidly-exploring Random Trees, RRTs),特别是当面对高维连续空间时更为有效。这些变种版本如 RRT*-Connect 不仅提高了效率而且改善了所得解的质量。 - **实时性能考量**: 尽管理论上有众多优秀的全局最优求解策略可供选用,但在实际工业应用场景里往往更倾向于那些能够在较短时间内给出满意近似解答的技术方案。因此像 BIT* 或者 LazyPRM 这样的增量改进型算法也逐渐受到重视。 ---
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