4、乘法差分在密码分析中的应用

乘法差分在密码分析中的应用研究

乘法差分在密码分析中的应用

1. MultiSwap 密码分析

1.1 MultiSwap 密码概述

MultiSwap 密码用于微软的数字版权管理子系统,它完全基于 32 位字进行操作,维护两个内部状态字 $s_0$ 和 $s_1$,并使用 12 个 32 位子密钥 $k_0, \cdots, k_{11}$。若要使密码可逆,子密钥 $k_0, \cdots, k_4, k_6, \cdots, k_{10}$ 必须为奇数。在非反馈模式下,通常 $s_0 = s_1 = 0$。该密码对 64 位块 $(x_0, x_1)$ 进行操作以生成密文 $(c_0, c_1)$。

1.2 选择明文攻击

  • 获取 $k_5$ :当输入为 $(0, x_1)$ 时,因为 $s_0 = s_1 = 0$,所以 $t = s_0 + x_0 = 0$,进而 $u = 0$,可得 $s_0’ = s_1’ = k_5$。经过后半部分处理后,无论 $x_1$ 为何值,输出都满足 $c_1 = c_0 + k_5$。因此,使用一个形式为 $(0, x_1)$ 的选择明文消息即可推导出 $k_5 = c_1 - c_0$。
  • 获取 $k_{11}$ :输入为 $(0, -k_5)$ 时,$s_0’ = s_1’ = k_5$。在后半部分,由于 $x_1 = -k_5$,$w = s_0’ + x_1 = 0$,经过乘法和交换操作后,输出为 $c_0 = k_{11}$ 和 $c_1 = k_5 + k_{11}$。所以,一个 2 消息自适应选择明文攻击可以暴露 $k_5
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模与控制策略,结合Matlab代码与Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态与位置控制上具备更强的机动性与自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模与先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模与仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码与Simulink模型,逐步实现建模与控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性与适应性。
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