7、汽车软件与嵌入式系统通信协议技术解析

汽车软件与嵌入式系统通信协议技术解析

汽车ECU开发：产品线开发方法应对挑战

在汽车软件工程领域，存在着管理软件复杂性、降低软件成本以及缩短上市时间等诸多问题。产品线开发（PLE）为这些问题提供了有效的解决方案。

通用ECU开发流程

1. 定义关键元素与识别可变性 ：首先明确通用电子控制单元（ECU）的关键元素，识别出通用ECU中可能出现可变性的七个位置。
2. 产品线开发流程 ：该流程包含两个子流程，即核心资产工程和ECU工程。在这个过程中，特别处理了可变性之间的依赖关系。
3. 案例研究 - 车窗控制系统 ：以实现车窗控制系统为例，展示了通过ECU元模型框架和开发过程，能够通过实例化通用ECU经济高效地开发各种ECU。

ECU工程具体步骤

1. 定义变体点（VP）和变体 ：第一步是识别组件内的变体点（VP），第二步为每个VP定义合适的变体。例如，在Picanto - SLX的车窗控制系统（WCS）中，由于不支持车窗锁定功能，所以未为VP03和VP04选择变体。
2. 实例化通用ECU ：
   • 第一步，根据架构决策需求模型（DRM）的解析任务实例化通用架构。
   • 第二步，根据组件DRM的解析任务实例化通用组件模型。由于在架构DRM中未为VP03和VP04选择变体，因此在实例化架构中消除了Lock_B和Windo