36、802.11 DYN与802.11n的性能评估及对比分析

802.11 DYN与802.11n的性能评估及对比分析

1 仿真模型

1.1 系统模型

假设在单个WLAN小区内有J个站点和一个接入点,接入点有下行传输的数据包,且接入点队列始终不为空,即处于饱和模式。每次仿真运行时,所有有效载荷数据包的大小固定为ς比特。

1.2 PHY模型

  • 最大发射功率Pmax = 10 mW。
  • 带宽、子载波数量、符号持续时间和保护间隔均根据IEEE 802.11n标准选择。
  • 采用2×2 MIMO,使用空间复用和MMSE接收来分离空间流。通过802.11n任务组发布的MATLAB模块生成MIMO信道矩阵,考虑代表大型办公室环境的E型信道,路径损耗模型和100ns延迟扩展的衰落特性。
  • 子载波增益在PLCP有效载荷帧传输期间被认为是稳定的,噪声功率σ²在20°C平均温度下,针对一个子载波带宽(312.5 kHz)计算。

1.3 数据包错误率模型

需要一个详细的链路层数据包错误模型,考虑单个OFDM子载波的衰落和调制设置。采用基于数据包错误概率上限的方法,以每个子载波调制类型的平均比特错误概率为输入。在802.11 DYN中,系统可通过设置自适应调制的切换电平来控制比特错误概率θj。

1.4 仿真方法

使用OPNET Modeler Version 14.0.A PL2生成结果,对标准模型的修改基于2007年9月的OPNET模型库。仿真802.11系统时尽量遵循标准,只考虑长前导码,802.11 DYN的非有效载荷帧以基本模式(BPSK,速率1/2编码

【四轴飞行器】非线性三自由度四轴飞行器模拟器研究(Matlab代码实现)内容概要:本文围绕非线性三自由度四轴飞行器模拟器的研究展开,重点介绍了基于Matlab的建模仿真方法。通过对四轴飞行器的动力学特性进行分析,构建了非线性状态空间模型,并实现了姿态位置的动态模拟。研究涵盖了飞行器运动方程的建立、控制系统设计及数值仿真验证等环节,突出非线性系统的精确建模仿真优势,有助于深入理解飞行器在复杂工况下的行为特征。此外,文中还提到了多种配套技术如PID控制、状态估计路径规划等,展示了Matlab在航空航天仿真中的综合应用能力。; 适合人群:具备一定自动控制理论基础和Matlab编程能力的高校学生、科研人员及从事无人机系统开发的工程技术人员,尤其适合研究生及以上层次的研究者。; 使用场景及目标:①用于四轴飞行器控制系统的设计验证,支持算法快速原型开发;②作为教学工具帮助理解非线性动力学系统建模仿真过程;③支撑科研项目中对飞行器姿态控制、轨迹跟踪等问题的深入研究; 阅读建议:建议读者结合文中提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注动力学建模控制模块的实现细节,同时可延伸学习文档中提及的PID控制、状态估计等相关技术内容,以全面提升系统仿真分析能力。
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