【航空调度】基于企鹅优化算法的航空调度问题研究附Matlab代码

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🔥 内容介绍

航空调度的核心是在满足安全约束(如起降间隔、跑道容量)、资源约束(停机位数量、地勤设备)的前提下,优化航班起降顺序、停机位分配及滑行路径,实现 “减少延误时间、提升机场吞吐量” 的目标。当前主流调度方法存在明显短板:

  1. 启发式算法(如遗传算法):易陷入局部最优,在航班流量高峰(如早 8-10 点、晚 6-8 点)时,常出现 “近距航班扎堆延误” 问题,延误时间标准差可达 25 分钟以上;
  1. 线性规划方法:建模复杂,需预设大量约束条件(如固定起降间隔),无法灵活适配突发情况(如天气突变、航班备降),实际应用中调度方案调整效率低;
  1. 规则调度法(如 “先到先服务”):未考虑航班优先级(如国际航班、急救航班)与资源利用率,导致停机位闲置与拥堵并存,地勤设备调度冲突率超 15%。

此外,航空调度面临两大动态挑战:一是多目标优化冲突(如 “减少延误” 与 “平衡跑道负载” 目标常矛盾);二是不确定性干扰(如风速变化导致起降安全间隔动态调整),传统方法难以实现动态自适应调度。

二、企鹅优化算法(POA)的适配性与核心改进

企鹅优化算法模拟南极企鹅 “群体觅食 - 冰层跳跃” 行为,具有全局搜索能力强、收敛速度快、抗干扰性好的特点,恰好匹配航空调度的多目标、动态性需求。针对航空调度场景,需从以下三方面改进算法:

(一)算法核心机制与航空调度的映射关系

企鹅优化算法的三大行为与调度问题的对应逻辑的是后续改进的基础,具体如下:

  1. 群体聚集行为:模拟企鹅围绕 “食物源”(最优调度方案)聚集,对应航班围绕 “高效起降序列” 调整,确保整体延误最小;
  1. 冰层跳跃行为:企鹅在不同冰层(搜索空间)间跳跃,对应调度方案在 “起降顺序 - 停机位分配” 多维度空间的动态优化;
  1. 温度感知机制:企鹅根据环境温度(算法参数 “温度因子”)调整移动步长,对应根据航班流量、天气变化动态调整调度优化步长。

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⛳️ 运行结果

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🔗 参考文献

[1] 丁浩.仿生扑翼水下航行器推进特性及运动性能研究[D].西北工业大学,2015.

[2] 王润.混合帝企鹅算法研究及其在水表排产中的应用[D].沈阳大学[2025-09-23].

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🌈 机器学习和深度学习时序、回归、分类、聚类和降维

2.1 bp时序、回归预测和分类

2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类

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2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU门控神经网络时序、回归预测和分类

2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类

2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/长短记忆神经网络系列时序、回归预测和分类

2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类

2.10 DBN深度置信网络时序、回归预测和分类
2.11 FNN模糊神经网络时序、回归预测
2.12 RF随机森林时序、回归预测和分类
2.13 BLS宽度学习时序、回归预测和分类
2.14 PNN脉冲神经网络分类
2.15 模糊小波神经网络预测和分类
2.16 时序、回归预测和分类
2.17 时序、回归预测预测和分类
2.18 XGBOOST集成学习时序、回归预测预测和分类
2.19 Transform各类组合时序、回归预测预测和分类
方向涵盖风电预测、光伏预测、电池寿命预测、辐射源识别、交通流预测、负荷预测、股价预测、PM2.5浓度预测、电池健康状态预测、用电量预测、水体光学参数反演、NLOS信号识别、地铁停车精准预测、变压器故障诊断
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