23、半线性分数阶系统的可控性与稳定性

半线性分数阶系统的可控性与稳定性

1. 引言

在工程和科学的各个领域中,可控性都扮演着非常重要的角色。在控制系统里,许多控制理论的基本问题,如最优控制、可稳定性或极点配置等,都可以在系统可控的假设下得到解决。一般来说,可控性意味着存在一个控制函数,能利用一组可允许的控制,将系统的解从其初始状态引导到最终状态,其中初始和最终状态可以在整个空间中变化。

对于非线性和半线性系统,一种标准的方法是将可控性问题转化为泛函空间中适当算子的不动点问题。分数阶微积分及其应用在过去四十多年里变得非常重要,因为它已成为建模多个复杂现象的有力工具,广泛应用于工程、化学、力学、空气动力学、物理学等领域。

对于无限维系统,可以区分出两种基本的可控性概念:近似(弱)可控性和精确(强)可控性。近似可控性意味着可以将系统引导到最终状态的任意小邻域内;精确可控性则意味着系统可以被引导到任意最终状态。显然,近似可控性的概念比精确可控性更弱。在有限维系统中,近似可控性和精确可控性的概念是一致的。

许多来自实际模型的控制系统可以用普通或偏分数阶微分方程或积分微分方程来描述。除了可控性,分数阶系统的稳定性也是一个非常重要的问题,特别是对于延迟系统,这个问题已经被研究了很多年。延迟微分方程是实际现象的基本数学模型,在工程、力学和经济学等领域都有应用。延迟在许多技术系统中经常出现,如电气、气动和液压网络、化学过程、长传输线等。

2. 基本符号
  • Caputo分数阶导数 :设$(X, |\cdot|)$是一个Banach空间,$J = [0, t_1]$,$\alpha \in (0, 1)$,$f : J \to
【四轴飞行器】非线性三自由度四轴飞行器模拟器研究(Matlab代码实现)内容概要:本文围绕非线性三自由度四轴飞行器的建模仿真展开,重点介绍了基于Matlab的飞行器动力学模型构建控制系统设计方法。通过对四轴飞行器非线性运动方程的推导,建立其在三维空间中的姿态位置动态模型,并采用数值仿真手段实现飞行器在复杂环境下的行为模拟。文中详细阐述了系统状态方程的构建、控制输入设计以及仿真参数设置,并结合具体代码实现展示了如何对飞行器进行稳定控制轨迹跟踪。此外,文章还提到了多种优化控制策略的应用背景,如模型预测控制、PID控制等,突出了Matlab工具在无人机系统仿真中的强大功能。; 适合人群:具备一定自动控制理论基础和Matlab编程能力的高校学生、科研人员及从事无人机系统开发的工程师;尤其适合从事飞行器建模、控制算法研究及相关领域研究的专业人士。; 使用场景及目标:①用于四轴飞行器非线性动力学建模的教学科研实践;②为无人机控制系统设计(如姿态控制、轨迹跟踪)提供仿真验证平台;③支持高级控制算法(如MPC、LQR、PID)的研究对比分析; 阅读建议:建议读者结合文中提到的Matlab代码仿真模型,动手实践飞行器建模控制流程,重点关注动力学方程的实现控制器参数调优,同时可拓展至多自由度或复杂环境下的飞行仿真研究。
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