【状态估计】基于UKF、AUKF的电力系统负荷存在突变时的三相状态估计研究附Matlab代码

✅作者简介:热爱科研的Matlab仿真开发者,擅长数据处理、建模仿真、程序设计、完整代码获取、论文复现及科研仿真。

🍎 往期回顾关注个人主页:Matlab科研工作室

🍊个人信条:格物致知,完整Matlab代码及仿真咨询内容私信。

🔥 内容介绍

电力系统作为现代社会运行的基石,其安全、稳定和经济运行至关重要。状态估计是电力系统运行控制的核心技术之一,它通过对量测数据的处理,实时估计系统状态变量,为后续的运行控制、决策提供基础数据。随着智能电网的快速发展,电力系统面临的复杂性日益增加,负荷的随机性和波动性也更加显著。尤其在实际运行中,由于自然灾害、设备故障或人为操作等原因,电力系统负荷可能出现突变,这对传统状态估计方法的性能提出了严峻挑战。因此,研究一种能够有效应对负荷突变情况下的电力系统状态估计方法具有重要的理论意义和实际应用价值。

本文将重点探讨基于无迹卡尔曼滤波(Unscented Kalman Filter, UKF)和自适应无迹卡尔曼滤波(Adaptive Unscented Kalman Filter, AUKF)的电力系统三相状态估计方法,并针对负荷突变场景进行深入研究。

一、电力系统状态估计面临的挑战与传统方法局限性

传统的状态估计方法,例如加权最小二乘法(Weighted Least Squares, WLS),在电力系统运行状态相对稳定、量测误差满足高斯分布假设的前提下,能够取得较好的估计效果。然而,当电力系统负荷发生突变时,WLS的估计精度会显著下降,甚至导致估计结果发散。这是因为:

  1. 线性化误差: WLS方法通常需要将非线性的量测方程线性化,而负荷突变会加剧系统的非线性程度,从而导致线性化误差增大。

  2. 对异常数据的敏感性: 负荷突变往往伴随着量测数据的异常,WLS方法对异常数据非常敏感,容易受到其干扰,导致估计结果失真。

  3. 忽略动态特性: WLS方法属于静态状态估计,无法跟踪电力系统状态的动态变化过程,因此无法及时反映负荷突变的影响。

传统的卡尔曼滤波(Kalman Filter, KF)虽然可以处理系统的动态特性,但它同样依赖于线性化假设,并且需要知道系统噪声和量测噪声的准确统计特性。在电力系统负荷突变场景下,系统噪声和量测噪声的统计特性可能会发生变化,从而影响KF的估计精度。

二、无迹卡尔曼滤波(UKF)在电力系统状态估计中的应用

为了克服传统方法的局限性,本文引入了无迹卡尔曼滤波(UKF)。UKF是一种基于Unscented变换的非线性滤波算法,它不需要对非线性函数进行线性化,而是通过选择一组具有代表性的样本点(Sigma Points)来逼近状态变量的概率分布。具体来说,UKF具有以下优势:

  1. 无需线性化: UKF避免了传统KF中的线性化过程,能够更准确地描述电力系统的非线性特性,从而提高状态估计的精度。

  2. 更精确的概率分布逼近: UKF通过Sigma Points的传播,能够更精确地逼近状态变量的后验概率分布,尤其是在非线性较强的情况下,其性能优于传统的扩展卡尔曼滤波(Extended Kalman Filter, EKF)。

  3. 易于实现: UKF算法结构清晰,实现相对简单,便于在实际电力系统中应用。

在电力系统状态估计中,我们可以将电力系统的状态方程和量测方程表示为:

  • 状态方程:

     x<sub>k+1</sub> = f(x<sub>k</sub>, u<sub>k</sub>, w<sub>k</sub>)

  • 量测方程:

     z<sub>k</sub> = h(x<sub>k</sub>, v<sub>k</sub>)

其中,x<sub>k</sub>是k时刻的状态向量,u<sub>k</sub>是输入向量,z<sub>k</sub>是量测向量,w<sub>k</sub>是系统噪声,v<sub>k</sub>是量测噪声,f(⋅)是状态转移函数,h(⋅)是量测函数。

UKF算法的具体步骤包括:

  1. 生成Sigma Points: 基于状态变量的先验估计及其协方差矩阵,生成一组Sigma Points。

  2. 时间更新: 将Sigma Points通过状态方程传播到下一时刻,得到预测的Sigma Points,并计算预测状态和预测协方差矩阵。

  3. 量测更新: 将预测的Sigma Points通过量测方程映射到量测空间,得到预测的量测值,并计算预测量测值的协方差矩阵以及状态变量与量测值的互协方差矩阵。

  4. 卡尔曼增益计算: 利用预测量测值的协方差矩阵和互协方差矩阵,计算卡尔曼增益。

  5. 状态更新: 利用卡尔曼增益和量测残差,更新状态变量的估计值和协方差矩阵。

通过迭代执行以上步骤,UKF可以不断修正状态变量的估计值,从而实现对电力系统状态的动态跟踪。

三、自适应无迹卡尔曼滤波(AUKF)在负荷突变场景下的应用

虽然UKF能够有效地处理电力系统的非线性特性,但在负荷突变场景下,系统噪声和量测噪声的统计特性可能会发生变化,导致UKF的估计精度下降。为了解决这个问题,本文引入了自适应无迹卡尔曼滤波(AUKF)。

AUKF通过在线估计系统噪声和量测噪声的统计特性,并将其动态调整到UKF的滤波过程中,从而提高了状态估计的鲁棒性和适应性。常见的AUKF方法包括:

  1. 基于新息序列的自适应滤波: 该方法利用新息序列(Innovation Sequence)的统计特性来估计噪声协方差矩阵,新息序列是量测值与预测量测值之间的差异,它包含了关于系统状态和噪声的信息。

  2. 基于残差序列的自适应滤波: 该方法利用残差序列(Residual Sequence)的统计特性来估计噪声协方差矩阵,残差序列是量测值与更新后的状态变量的预测量测值之间的差异。

  3. 基于遗忘因子的自适应滤波: 该方法引入遗忘因子,对过去的噪声协方差估计值进行加权,从而使其能够更快地适应新的噪声统计特性。

在电力系统负荷突变场景下,我们可以选择合适的AUKF方法,并将其与UKF结合使用。例如,可以采用基于新息序列的AUKF方法,通过实时监测新息序列的统计特性,判断系统噪声或量测噪声是否发生变化,并相应地调整UKF的噪声协方差矩阵。

四、三相状态估计建模与实现

电力系统的三相状态估计相对于单相状态估计更加复杂,因为它需要考虑三相之间的不平衡性。在三相状态估计中,状态变量通常包括各节点的电压幅值和相角。量测变量可以是节点的电压幅值、线路的有功功率和无功功率等。

在建立三相状态估计模型时,需要考虑以下因素:

  1. 三相潮流方程: 需要使用三相潮流方程来描述电力系统的运行状态,三相潮流方程可以表示为一组非线性方程组,其求解需要采用迭代方法。

  2. 三相量测方程: 需要建立三相量测方程来描述量测变量与状态变量之间的关系,三相量测方程也可以表示为一组非线性方程组。

  3. 三相参数: 需要准确地获取电力系统各元件的三相参数,例如线路的阻抗、变压器的变比等。

⛳️ 运行结果

🔗 参考文献

📣 部分代码

🎈 部分理论引用网络文献,若有侵权联系博主删除

 👇 关注我领取海量matlab电子书和数学建模资料 

🏆团队擅长辅导定制多种科研领域MATLAB仿真,助力科研梦:

🌈 各类智能优化算法改进及应用
生产调度、经济调度、装配线调度、充电优化、车间调度、发车优化、水库调度、三维装箱、物流选址、货位优化、公交排班优化、充电桩布局优化、车间布局优化、集装箱船配载优化、水泵组合优化、解医疗资源分配优化、设施布局优化、可视域基站和无人机选址优化、背包问题、 风电场布局、时隙分配优化、 最佳分布式发电单元分配、多阶段管道维修、 工厂-中心-需求点三级选址问题、 应急生活物质配送中心选址、 基站选址、 道路灯柱布置、 枢纽节点部署、 输电线路台风监测装置、 集装箱调度、 机组优化、 投资优化组合、云服务器组合优化、 天线线性阵列分布优化、CVRP问题、VRPPD问题、多中心VRP问题、多层网络的VRP问题、多中心多车型的VRP问题、 动态VRP问题、双层车辆路径规划(2E-VRP)、充电车辆路径规划(EVRP)、油电混合车辆路径规划、混合流水车间问题、 订单拆分调度问题、 公交车的调度排班优化问题、航班摆渡车辆调度问题、选址路径规划问题、港口调度、港口岸桥调度、停机位分配、机场航班调度、泄漏源定位
🌈 机器学习和深度学习时序、回归、分类、聚类和降维

2.1 bp时序、回归预测和分类

2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类

2.3 SVM/CNN-SVM/LSSVM/RVM支持向量机系列时序、回归预测和分类

2.4 CNN|TCN|GCN卷积神经网络系列时序、回归预测和分类

2.5 ELM/KELM/RELM/DELM极限学习机系列时序、回归预测和分类
2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU门控神经网络时序、回归预测和分类

2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类

2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/长短记忆神经网络系列时序、回归预测和分类

2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类

2.10 DBN深度置信网络时序、回归预测和分类
2.11 FNN模糊神经网络时序、回归预测
2.12 RF随机森林时序、回归预测和分类
2.13 BLS宽度学习时序、回归预测和分类
2.14 PNN脉冲神经网络分类
2.15 模糊小波神经网络预测和分类
2.16 时序、回归预测和分类
2.17 时序、回归预测预测和分类
2.18 XGBOOST集成学习时序、回归预测预测和分类
2.19 Transform各类组合时序、回归预测预测和分类
方向涵盖风电预测、光伏预测、电池寿命预测、辐射源识别、交通流预测、负荷预测、股价预测、PM2.5浓度预测、电池健康状态预测、用电量预测、水体光学参数反演、NLOS信号识别、地铁停车精准预测、变压器故障诊断
🌈图像处理方面
图像识别、图像分割、图像检测、图像隐藏、图像配准、图像拼接、图像融合、图像增强、图像压缩感知
🌈 路径规划方面
旅行商问题(TSP)、车辆路径问题(VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等)、无人机三维路径规划、无人机协同、无人机编队、机器人路径规划、栅格地图路径规划、多式联运运输问题、 充电车辆路径规划(EVRP)、 双层车辆路径规划(2E-VRP)、 油电混合车辆路径规划、 船舶航迹规划、 全路径规划规划、 仓储巡逻
🌈 无人机应用方面
无人机路径规划、无人机控制、无人机编队、无人机协同、无人机任务分配、无人机安全通信轨迹在线优化、车辆协同无人机路径规划
🌈 通信方面
传感器部署优化、通信协议优化、路由优化、目标定位优化、Dv-Hop定位优化、Leach协议优化、WSN覆盖优化、组播优化、RSSI定位优化、水声通信、通信上传下载分配
🌈 信号处理方面
信号识别、信号加密、信号去噪、信号增强、雷达信号处理、信号水印嵌入提取、肌电信号、脑电信号、信号配时优化、心电信号、DOA估计、编码译码、变分模态分解、管道泄漏、滤波器、数字信号处理+传输+分析+去噪、数字信号调制、误码率、信号估计、DTMF、信号检测
🌈电力系统方面
微电网优化、无功优化、配电网重构、储能配置、有序充电、MPPT优化、家庭用电
🌈 元胞自动机方面
交通流 人群疏散 病毒扩散 晶体生长 金属腐蚀
🌈 雷达方面
卡尔曼滤波跟踪、航迹关联、航迹融合、SOC估计、阵列优化、NLOS识别
🌈 车间调度
零等待流水车间调度问题NWFSP 、 置换流水车间调度问题PFSP、 混合流水车间调度问题HFSP 、零空闲流水车间调度问题NIFSP、分布式置换流水车间调度问题 DPFSP、阻塞流水车间调度问题BFSP

👇

评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包

打赏作者

matlab科研助手

你的鼓励将是我创作的最大动力

¥1 ¥2 ¥4 ¥6 ¥10 ¥20
扫码支付:¥1
获取中
扫码支付

您的余额不足,请更换扫码支付或充值

打赏作者

实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值