6、机器学习中的线性代数与Keras入门

机器学习中的线性代数与Keras入门

1. 线性代数基础回顾

在机器学习领域,线性代数是非常重要的基础。我们先回顾一些线性代数的基本概念,包括标量、向量、矩阵和张量,以及它们的基本操作,如加法、转置和重塑。

1.1 重塑与转置的区别

为了强化重塑(reshaping)和转置(transposing)是不同操作的概念,我们可以查看每个数组的哪些元素相匹配。以下代码展示了如何比较重塑后的矩阵和转置后的矩阵:

import numpy as np
mat1 = np.array([[1, 2, 3], [4, 5, 6], [7, 8, 9], [10, 11, 12]])
np.reshape(mat1, [3,4]) == mat1.T

运行上述代码后,我们会得到一个布尔矩阵,显示元素级别的等价性。从结果中可以看到,只有第一个和最后一个元素匹配。

1.2 矩阵乘法

矩阵乘法是神经网络操作的基础。与加法规则简单直观不同,矩阵和张量的乘法规则更为复杂。矩阵乘法不仅仅是元素级别的简单相乘,而是涉及一个矩阵的整行和另一个矩阵的整列的更复杂过程。

给定两个矩阵 $A$ 和 $B$,它们的乘积 $C = AB$,每个元素 $c_{ij}$ 定义为:
$c_{ij} = \sum_{k=1}^{n} a_{ik}b_{kj}$

需要注意的是,结果矩阵的形状与矩阵乘积的外部维度相同,即第一个矩阵的行数和第二个矩阵的列数。为了使乘法可行,矩阵乘积的内部维度必须匹配,也就是第一个矩阵的列

【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模控制策略,结合Matlab代码Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态位置控制上具备更强的机动性自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码Simulink模型,逐步实现建模控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性适应性。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值