1、嵌入式软件与系统国际会议相关介绍

嵌入式软件与系统国际会议相关介绍

1. 会议背景与趋势

嵌入式系统,也就是产品内部的计算机,已经在众多领域得到广泛应用,涵盖传统控制系统、医疗仪器、有线和无线通信设备、航空航天装备、人机交互界面以及传感器网络等。近年来,随着计算能力和通信带宽的不断提升,出现了两个显著趋势。

1.1 嵌入式系统的连接与协作

嵌入式系统正逐渐相互连接,并作为分布式系统进行协作。这使得不同的嵌入式设备能够共享信息、协同工作,提高整体的效率和功能。

1.2 软件的广泛应用

在中间件和嵌入式应用中,软件的使用范围愈发广泛。这不仅提升了嵌入式系统的智能化程度,也为开发者提供了更多的创新空间。

2. 会议概况

第三届嵌入式软件与系统国际会议(ICESS 2007)于 2007 年 5 月 14 - 16 日在韩国大邱举行。此次会议旨在推动嵌入式软件和系统的研究、开发与设计能力的提升,同时加强国际间的交流与合作。

2.1 会议内容

会议涵盖了嵌入式系统基础设施的传统核心领域,包括架构、软件、硬件、实时计算以及测试与验证等方面。此外,还特别强调了一些额外的领域,具体如下表所示:
| 领域 | 描述 |
| ---- | ---- |
| 普适/泛在计算与传感器网络 | 研究如何实现设备的无处不在以及传感器网络的高效运行 |
| 软硬件协同设计与片上系统 | 关注硬件和软件的协同工作以及片上系统的设计优化 |
| 无线通信 | 探讨无线通信技术在嵌入式系统中的应用 |
| 功耗感知计算 | 致力于降低嵌入式系统的功耗 |
| 安全与可靠

内容概要:本文围绕新一代传感器产品在汽车电子电气架构中的关键作用展开分析,重点探讨了智能汽车向高阶智能化演进背景下,传统传感器无法满足感知需求的问题。文章系统阐述了自动驾驶、智能座舱、电动化网联化三大趋势对传感器技术提出的更高要求,并深入剖析了激光雷达、4D毫米波雷达和3D-ToF摄像头三类核心新型传感器的技术原理、性能优势现存短板。激光雷达凭借高精度三维点云成为高阶智驾的“眼睛”,4D毫米波雷达通过增加高度维度提升环境感知能力,3D-ToF摄像头则在智能座舱中实现人体姿态识别交互功能。文章还指出传感器正从单一数据采集向智能决策升级,强调车规级可靠性、多模态融合成本控制是未来发展方向。; 适合人群:从事汽车电子、智能驾驶、传感器研发等相关领域的工程师和技术管理人员,具备一定专业背景的研发人员;; 使用场景及目标:①理解新一代传感器在智能汽车系统中的定位技术差异;②掌握激光雷达、4D毫米波雷达、3D-ToF摄像头的核心参数、应用场景及选型依据;③为智能驾驶感知层设计、多传感器融合方案提供理论支持技术参考; 阅读建议:建议结合实际项目需求对比各类传感器性能指标,关注其在复杂工况下的鲁棒性表现,并重视传感器整车系统的集成适配问题,同时跟踪芯片化、固态化等技术演进趋势。
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