12、使用含噪训练图像的几何畸变目标检测复合相关滤波器

使用含噪训练图像的几何畸变目标检测复合相关滤波器

1. 引言

相关滤波器在模式识别领域应用广泛,主要用于解决目标检测和位置估计问题。目标检测可通过寻找相关滤波器输出中的最高峰来实现,而位置估计则以这些峰值的坐标作为目标在输入场景中真实位置的估计。

相关滤波器的检测性能可从鉴别能力(DC)和虚警概率两方面评估,位置精度则由位置误差的方差来表征。相关滤波器的设计旨在针对选定的场景模型优化一个或多个性能标准,常见的信号模型有加法模型和非重叠模型。

在加法模型中,目标被添加到有噪声的背景中;在非重叠模型里,不透明目标置于背景之上,且整个场景会添加传感器噪声。针对加法模型,优化信噪比准则可得到匹配滤波器;最小化虚警概率则会得到最优滤波器(OF)。对于非重叠信号模型,广义匹配滤波器和广义最优滤波器(GOF)分别优化信噪比和峰值输出能量(POE)准则。

近年来,针对滤波器设计中参考图像存在噪声的信号模型,提出了 OF 和 GOF 滤波器的推广形式。当参考图像受到加性噪声干扰,且在非重叠的输入场景中进行检测时,这种信号模型被称为加法 - 非重叠模型(AN)。

相关滤波器属于基于外观的技术,利用目标的预期外观和形状信息进行目标检测。然而,当场景中目标的外观与滤波器设计时使用的外观不同时,检测性能会迅速下降。外观变化可能由几何畸变(如尺度变化、平面内和平面外旋转)、模糊、噪声干扰以及三维物体在二维图像中的视角变化等因素引起。

为解决这一问题,提出了合成判别函数(SDF),它能在一次相关操作中考虑目标的多个可能视图。SDF 滤波器旨在满足相关峰值的硬约束,但由于只控制相关峰值的强度,相关平面的其余部分可能会出现大旁瓣。为了最小化滤波器输出的平

【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模与控制策略,结合Matlab代码与Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态与位置控制上具备更强的机动性与自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模与先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模与仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码与Simulink模型,逐步实现建模与控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性与适应性。
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