44、基于顺序测试增强应用识别

基于顺序测试增强应用识别

1. 联合考虑数据包的局限性

在流量分类中,若联合考虑数据包,会存在一定局限性。当绘制每个流所考虑的数据包数量与全局分类精度的关系图时(如图1所示),可以发现分类精度会随着数据包数量的增加而提高,在考虑四个数据包时达到最高的88%,之后精度开始下降,到考虑10个数据包时降至80%。

经分析,这种精度下降并非是因为第五、六个等数据包不能区分不同类型的应用,而是在分类过程中使用了更多维度,使得在多维空间中形成聚类变得更具挑战性。一方面,难以找到最优的聚类数量;另一方面,增加维度需要指数级增加聚类数量,这超出了聚类算法(如K - Means)的实际处理能力。

因此,我们提出将数据包分开考虑,就好像它们来自独立的观测。每个数据包(第一个、第二个、第三个等)在其自身的低维空间中单独研究,然后使用一个概率函数(类似于似然函数)将不同数据包的观测结果组合起来对流量进行分类。

2. 数据包大小的自相关性

我们并非声称数据包大小是不相关的或形成独立的观测,只是假设这种独立性以简化流量分类,前提是我们已经了解了它们数据包大小的个体特征。

通过计算相关系数 (R(X, Y)=\frac{COV(X,Y)}{\sigma(X)\times\sigma(Y)})(其中 (COV) 是协方差函数,(\sigma) 是标准差)来评估两个随机变量 (X) 和 (Y) 之间的相关性。通常,当 (|R(X, Y)|\geq0.7) 时认为 (X) 和 (Y) 之间存在强相关性,当 (|R(X, Y)|\leq0.3) 时认为存在弱相关性。

对互联网流量中每个流的前十个数据包进行测量,考虑了多种应用,如WEB

【无人机】基于改进粒子群算法的无人机路径规划研究[和遗传算法、粒子群算法进行比较](Matlab代码实现)内容概要:本文围绕基于改进粒子群算法的无人机路径规划展开研究,重点探讨了在复杂环境中利用改进粒子群算法(PSO)实现无人机三维路径规划的方法,并将其与遗传算法(GA)、标准粒子群算法等传统优化算法进行对比分析。研究内容涵盖路径规划的多目标优化、避障策略、航路点约束以及算法收敛性和寻优能力的评估,所有实验均通过Matlab代码实现,提供了完整的仿真验证流程。文章还提到了多种智能优化算法在无人机路径规划中的应用比较,突出了改进PSO在收敛速度和全局寻优方面的优势。; 适合人群:具备一定Matlab编程基础和优化算法知识的研究生、科研人员及从事无人机路径规划、智能优化算法研究的相关技术人员。; 使用场景及目标:①用于无人机在复杂地形或动态环境下的三维路径规划仿真研究;②比较不同智能优化算法(如PSO、GA、蚁群算法、RRT等)在路径规划中的性能差异;③为多目标优化问题提供算法选型和改进思路。; 阅读建议:建议读者结合文中提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注算法的参数设置、适应度函数设计及路径约束处理方式,同时可参考文中提到的多种算法对比思路,拓展到其他智能优化算法的研究与改进中。
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