CASfire的博客

TB/T 3237 动车组用内装材料 阻燃测试的方法分为四种：氧指数测试、燃烧性测试、烟密度测试、毒性气体分析。*在材料选择上，应优先选用燃烧性等级为A的材料，如采购方与生产方同意，也可选用燃烧性为B级的材料。TB/T 3237适用于最高运营速度大于等于200 km/h 的动车组用阻燃材料。TB/T 3237适用于最高运营速度大于等于200 km/h 的动车组用阻燃材料。TB/T 3237规定了动车组用阻燃材料的技术要求及试验方法。侧板、墙壁板、饰面材料及其密封连接材料。

此垫在试验前必须作火源检验，为此，必须将其放在厚5mm、长600mm、宽500mm的石棉板上，向纸垫四角点火后，纸垫必须在此石棉板上烧5分钟。- UIC 564-2 附录13　确定座椅的耐火特性的试验方法。附录5　确定带涂层和不带涂层的织物的耐火特性的试验方法。附录6　确定橡胶门和车窗密封的耐火特性的试验方法。附录4　确定刚性非热塑塑料的耐火特性的试验方法。附录11　确定刚性热塑塑料的耐火特性的试验方法。附录12　确定地板涂层的耐火特性的试验方法。附录13　确定座椅的耐火特性的试验方法。

样品水平固定在燃烧箱内U形支架上并从一端用气体火焰燃烧，记录燃烧距离和燃烧该距离所使用的时间，最终计算其燃烧速率，单位用mm/min表示。农业和林业用道路车辆、拖拉机和机具.内部装饰材料燃烧性能的测定(等同JIS D 1201-1998)- U.T.A.C 18-502 T1 法国车辆内部装饰材料的燃烧性能。- GM L-T06-302G-79 通用汽车标准。- 95/28/EC 客车内饰材料燃烧性能测试。- GB 8410汽车内饰材料燃烧特性。- TL1010汽车内饰材料燃烧性能。

95/28/EC 适用于承载22人以上客车的内饰材料的燃烧性能测定（燃烧，燃烧率和熔滴）欧洲指令95/28/EC “汽车内饰材料燃烧性能” 用于确保汽车材料符合防火安全标准。95/28/EC－汽车内饰材料燃烧性能测试用于确定以下3部分的材料燃烧性能。ü 适用范围：以下产品需符合95/28/EC水平燃烧性能要求。ü 适用范围：以下产品需符合95/28/EC熔滴测试要求。ü 95/28/EC 客车内饰材料燃烧性能测试。ü 95/28/EC汽车内饰材料熔滴性能要求。Ø 燃烧产生的熔滴没有引起下面棉絮的燃烧。

本标准规定了民用飞机机舱内部非金属材料燃烧试验类型、试验类型所对应的机舱内部非金属材料应用部位及燃烧性能要求等。

本标准规定了民用飞机机舱内部非金属材料燃烧试验的试验类型、试验设备和器材、试样、试验要求、试验程序及试验报告。

AITM2-0002(AITM2.0002) 12s或60s垂直燃烧试验。

GB/T38309 本标准规定了采用傅里叶变换红外光谱气体分析技术FTIR分析火灾烟气中一氧化碳CO、二氧化碳CO2、氰化氢HCN、氯化氢HCL、溴化氢HBr、一氧化氮NO、二氧化氮NO2和丙烯醛CH2CHCHO等气体组分的方法。

EN ISO 5659-2用傅里叶变换红外光谱FTIR气体分析技术进行的烟室面积试验。EN 17084 Method 1方法一：EN ISO5659-2 面积法。

IEC60695-11- 10 ：防火危险测试 - 第11-10测试：测试火焰为50W的水平和垂直测试方法。此方法为测定硬质（自承塑料）的燃烧速率的测试，此方法类似于UL等级分为A ，B， C ，D四个等级。

用测量线性燃烧率的方法评定被水平支撑的条状样品燃烧特性，用测量余焰和余灼时间、火焰微粒的燃烧程度和滴落程度的方法评定被垂直支撑的条状样品的燃烧特性。

GB/T20284：建筑材料或制品的单体燃烧试验（SBI） (idt EN 13823)GB/T11785：铺地材料燃烧性能测定-辐射热源法（idt ISO 9239-1）

JT/T1095-2022最新标准由中国交通运输部于2022年1月13日正式发布，并于将于2022年4月13日开始实施。

将一个试样垂直固定在向上流动的氧、氮混合气体的透明燃烧筒里，点燃试样顶端，并观察试样的燃烧特性，把试样连续燃烧时间或试样燃烧长度与给定的标准相比较，通过在不同氧浓度下的一系列试验，估算氧浓度的最小值。

TB/T3237动车组用内装材料阻燃测试的方法分为四种：氧指数测试、燃烧性测试、烟密度测试、毒性气体分析

本标准适用于在实验室环境下评判橡胶材料的燃烧性能及阻燃性能，不适用于评定实际使用条件下的橡胶材料的着火危险性。

实际尺寸的完整座椅(座面和靠背)或座椅模型（椅面和靠背，尺寸40×40cm）。如使用座椅模型，靠背应与椅面相垂直。

GB/T 8924：氧指数法测定纤维增强塑料的燃烧性能。

ASTM D2863:测量支持塑料类似蜡烛燃烧的最低氧气浓度（氧指数）的试验方法。

通过在不同氧浓度下的一系列试验，估算氧浓度的最小值。

ISO 5659-2: 塑料－生烟性测定－第2部分：单烟箱光密度测定 　　

EN45545-2铁路应用-铁路车辆的防火保护 - 第2部分:材料和元件的防火要求

EN 45545-2 R1是评估墙板、天花板等车内水平朝下表面材料燃烧性能的标准，该标准对于轨道车辆材料作了严格的要求和规定。

是防风阀门吗？EN 1634-1 主要适用防火门和百叶窗，不在该标准的适用范围内，按只能参考测试哦

膨胀型防火涂料- 定义：膨胀型防火涂料是由乙基纤维、氯化石腊、防火颜料、助剂、溶剂等组成的单组份自干涂料

针对EN45545欧盟轨道交通列车材料阻燃防火标准，蓄电池的非金属外壳（常见的有PPO塑料、ABS塑料等）可以考虑执行R1或R22防火测试项目，主要取决于蓄电池外壳的使用克重和使用面积。

EN 45545-2 欧盟轨道车辆防火测试- 标准简介EN 45545-2:2020由技术委员会CEN/TC 256“铁路运用”编制，本欧洲标准最迟应在2021年2月通过出版相应文本或背书的方式获得国家标准的地位，与之冲突的国家标准最迟应在2021年2月之前撤销。EN45545-2:2020最新标准，根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别；根据车辆运行的风险程度，划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。EN 45545-2 R26电工小元件防火测试- 标准名称EN45545-2

高铁、动车组、地铁等轨道车辆上用的PCB电路板，根据EN45545-2 R25标准进行测试及评估，须符合轨道车辆防火性能权威性的通用规范EN45545防火阻燃的性能要求。那PCB电路板EN45545测试具体怎么执行呢？EN 45545-2:2020 最新强制性防火标准－标准简介EN 45545-2:2020由技术委员会CEN/TC 256“铁路运用”编制，本欧洲标准最迟应在2021年2月通过出版相应文本或背书的方式获得国家标准的地位，与之冲突的国家标准最迟应在2021年2月之前撤销。EN4554

动车、地铁、高铁上的地毯、被子、枕头、睡袋等床上用品、软体家具，根据EN45545-2 R20标准进行测试及评估。EN 45545-2:2020 最新强制性防火标准－标准简介EN 45545-2:2020由技术委员会CEN/TC 256“铁路运用”编制，本欧洲标准最迟应在2021年2月通过出版相应文本或背书的方式获得国家标准的地位，与之冲突的国家标准最迟应在2021年2月之前撤销。EN45545-2:2020最新标准，根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别；根据车辆运行的风险程度，划.

NFPA 130美国轨道车辆材料防火测试标准--标准名称NFPA 130 Standard for fixed guideway transit and passenger rail systemsNFPA 130 有轨列车及铁路客运体系标准NFPA 130轨道车辆材料防火测试标准--适用范围NFPA 130标准包括所有的地铁、轨道交通工具、铁路系统的防火要求。NFPA 130标准制定的目的就是建立统一的有轨列车及铁路客运体系的最低防火及其危险的要求。NFPA 130 2017版本标准已取代

EN 45545-2 欧盟轨道车辆防火测试- 标准简介EN 45545-2:2020由技术委员会CEN/TC 256“铁路运用”编制，本欧洲标准最迟应在2021年2月通过出版相应文本或背书的方式获得国家标准的地位，与之冲突的国家标准最迟应在2021年2月之前撤销。EN45545-2:2020最新标准，根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别；根据车辆运行的风险程度，划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。EN 45545-2 R26电工小元件防火测试- 标准名称EN45545-2

EN45545-2电线电缆R15/R16防火测试-标准名称EN 45545-2:2020 Railway application-Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviors of materials and components（R15/R16）EN 45545-2:2020 铁路运用-铁路车辆防火-第二部分-材料和部件的防火性能要求EN 45545-2:2020防火检测最新标准–标准简介

高铁、动车组、地铁等轨道车辆上用的PCB电路板，根据EN45545-2 R25标准进行测试及评估，须符合轨道车辆防火性能权威性的通用规范EN45545防火阻燃的性能要求。那PCB电路板EN45545测试具体怎么执行呢？EN 45545-2:2020 最新强制性防火标准－标准简介EN 45545-2:2020由技术委员会CEN/TC 256“铁路运用”编制，本欧洲标准最迟应在2021年2月通过出版相应文本或背书的方式获得国家标准的地位，与之冲突的国家标准最迟应在2021年2月之前撤销。EN4554

动车、地铁、高铁上的地毯、被子、枕头、睡袋等床上用品、软体家具，根据EN45545-2 R20标准进行测试及评估。EN 45545-2:2020 最新强制性防火标准－标准简介EN 45545-2:2020由技术委员会CEN/TC 256“铁路运用”编制，本欧洲标准最迟应在2021年2月通过出版相应文本或背书的方式获得国家标准的地位，与之冲突的国家标准最迟应在2021年2月之前撤销。EN45545-2:2020最新标准，根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别；根据车辆运行的风险程度，划.

EN 45545-2 R19适用于测试工作人员座椅产品可燃性、燃烧、产烟量、有毒气体量等防火阻燃性能EN 45545-2:2020 最新强制性防火标准－标准简介EN 45545-2:2020由技术委员会CEN/TC 256“铁路运用”编制，本欧洲标准最迟应在2021年2月通过出版相应文本或背书的方式获得国家标准的地位，与之冲突的国家标准最迟应在2021年2月之前撤销。EN45545-2:2020最新标准，根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别；根据车辆运行的风险程度，划分了

EN 45545-2:2020 R28铺地材料及车外部屋顶结构防火测试-标准简介EN 45545-2:2020由技术委员会CEN/TC 256“铁路运用”编制，本欧洲标准***迟应在2021年2月通过出版相应文本或背书的方式获得国家标准的地位，与之冲突的国家标准***迟应在2021年2月之前撤销。EN 45545欧盟***新标准已正式取代了英标BS6853、德标DIN5510-2、法标NF F16-101等欧洲各国标准，成为欧洲国家通用的轨道车辆材料防火强制标准。EN 45545-2是根据国际铁路联盟

根据EN 45545-2标准规定，轨道车辆用刹车电阻器（外壳和任何热防护材料），需要根据EN45545-2 R13项目执行阻燃防火测试。EN 45545-2:2020 最新强制性防火标准－标准简介EN 45545-2:2020由技术委员会CEN/TC 256“铁路运用”编制，本欧洲标准最迟应在2021年2月通过出版相应文本或背书的方式获得国家标准的地位，与之冲突的国家标准最迟应在2021年2月之前撤销。EN45545-2:2020最新标准，根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别

随着中国高速铁路、城际铁路和地铁的高速发展，对其非金属材料的阻燃防火要求也显得日益重要。当前最主流的是EN 45545-2:2020防火检测欧洲强制新标准。EN 45545最新强制性防火标准–标准简介EN 45545-2:2020由技术委员会CEN/TC 256“铁路运用”编制，本欧洲标准最迟应在2021年2月通过出版相应文本或背书的方式获得国家标准的地位，与之冲突的国家标准最迟应在2021年2月之前撤销。EN 45545欧盟最新标准已正式取代了英标BS6853、德标DIN5510-2、法标NF F

油漆涂料EN45545-2:2020防火检测-标准名称EN 45545-2:2020 Railway application-Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviors of materials and componentsEN 45545-2:2020铁路运用-铁路车辆防火-第二部分-材料和部件的防火性能要求EN45545-2:2020划分为R1-R28总共28大类别。其中，轨道交通用涂

EN45545-2:2020 R28铺地材料防火试验 - 标准名称EN 45545-2:2020 Railway application-Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviors of materials and componentsEN 45545-2:2020铁路运用-铁路车辆防火-第二部分-材料和部件的防火性能要求EN45545-2:2020 R28防火试验-主要适用范围根