现代民机“飞行管理系统(FMS)”的功能和组成

01 什么是 “飞行管理系统”？

飞行管理系统（FMS, Flight Management System），中文简称 “飞管”，是飞机航电系统的重要一员。

FMS 自 20 世纪 70 年代诞生以来，目前已有了跨越式发展。它作为航电关键系统，在现代民用飞机上均有配备。

现代民机飞行管理系统，可对飞行计划进行管理，对飞行时间、飞行距离、飞行速度、飞行高度、经济剖面、飞行航迹等进行预测，使飞机实现全自动导航，并以最佳飞行路径、最佳飞行剖面和最省油的方式飞行。

因此，FMS 在整个飞行过程中，可以协助飞行员完成从起飞到着陆的各项任务，从而大大减轻飞行机组负担，提升飞机操纵的自动化程度，缩短飞行时间，提高飞机的安全性和经济性。

FMS 机上接口众多，与显示系统、无线电导航系统、大气数据系统（ADS，Air Data System）、惯性参考系统（IRS，Inertial Reference System）、飞控系统、燃油系统、起落架系统、发动机控制系统等均有交联关系。

FMS 的概念有广义和狭义之分。广义的 FMS，涵盖了惯性参考、大气数据、自动飞行、显示等关键交联系统的部分功能和设备；而狭义的 FMS，则特指飞管计算机、人机接口及相关核心功能等。

02 FMS 的主要功能

根据美国航空无线电公司发布的 ARINC702 A-3，飞管计算机系统的功能包括了综合导航、飞行计划、水平与垂直导引、性能计算、轨迹预测、航线运营通信(AOC，Airline Operational Communication)、机场导引、导航数据库等。

这里挑选了飞行计划管理、导航、水平和垂直导引、性能计算和轨迹预测等核心功能，进行简要介绍。

根据空客 A380、中国商飞 C919 等主流机型的实践经验，FMS 相关功能失效，一般不会导致灾难级影响，因此其功