3、进化计算与元启发式方法:原理、应用与优势

进化计算与元启发式方法:原理、应用与优势

1. 笛卡尔遗传编程(CGP)

1.1 基本概念

笛卡尔遗传编程(CGP)是一种遗传编程技术,它用前馈型网络表示树结构。该方法预先对所有节点进行基因型描述,以优化连接关系,有助于解决因遗传编程操作数量导致树结构过大的膨胀问题,还能通过重用部分树来紧凑地表示树结构。

1.2 网络结构

CGP 网络包含三种节点:输入节点、中间节点和输出节点。以一个具有 n 个输入、m 个输出和 r × c 个中间层的 CGP 配置为例,同一列的节点不允许连接,且网络为前馈网络。

1.3 基因型表示

CGP 使用一维数字字符串作为基因型,描述中间节点的功能类型和连接方法,以及输出节点的连接方法。通常,所有函数以最大参数作为输入,并忽略未使用的连接。例如,对于特定的基因型 0 0 1 1 0 0 1 3 1 2 0 1 0 4 4 2 5 4 2 5 7 3 ,函数符号编号 0、1、2、3 分别对应加法、减法、乘法和除法。第一个节点 0 的输入是输入 0 和输入 1,执行加法运算;而第五个节点的输出未被使用,属于内含子(非编码区域)。

2. 交互式进化计算(IEC)

2.1 背景与概念

在处理如“设计与房间氛围匹配的桌子”或“制作不打扰他人的手机铃声”等问题时,难以让计算机自动计算个体的评估(适应度),因为人类的主观判断和偏好难以建模。因此,交互式进化计算(IEC)方法应运而生,它将人类评估纳入进化计算,让人类直接评估每个个体,根据用户的“偏好”确定下一代的生存水平(适应度)。

该数据集通过合成方式模拟了多种发动机在运行过程中的传感器监测数据,旨在构建一个用于机械系统故障检测的基准资源,特别适用于汽车领域的诊断分析。数据按固定时间间隔采集,涵盖了发动机性能指标、异常状态以及工作模式等多维度信息。 时间戳:数据类型为日期时间,记录了每个数据点的采集时刻。序列起始于2024年12月24日10:00,并以5分钟为间隔持续生成,体现了对发动机运行状态的连续监测。 温度(摄氏度):以浮点数形式记录发动机的温度读数。其数值范围通常处于60至120摄氏度之间,反映了发动机在常规工况下的典型温度区间。 转速(转/分钟):以浮点数表示发动机曲轴的旋转速度。该参数在1000至4000转/分钟的范围内随机生成,符合多数发动机在正常运转时的转速特征。 燃油效率(公里/升):浮点型变量,用于衡量发动机的燃料利用效能,即每升燃料所能支持的行驶里程。其取值范围设定在15至30公里/升之间。 振动_X、振动_Y、振动_Z:这三个浮点数列分别记录了发动机在三维空间坐标系中各轴向的振动强度。测量值标准化至0到1的标度,较高的数值通常暗示存在异常振动,可能潜在的机械故障相关。 扭矩(牛·米):以浮点数表征发动机输出的旋转力矩,数值区间为50至200牛·米,体现了发动机的负载能力。 功率输出(千瓦):浮点型变量,描述发动机单位时间内做功的速率,取值范围为20至100千瓦。 故障状态:整型分类变量,用于标识发动机的异常程度,共分为四个等级:0代表正常状态,1表示轻微故障,2对应中等故障,3指示严重故障。该列作为分类任务的目标变量,支持基于传感器数据预测故障等级。 运行模式:字符串类型变量,描述发动机当前的工作状态,主要包括:怠速(发动机运转但无负载)、巡航(发动机在常规负载下平稳运行)、重载(发动机承受高负荷或高压工况)。 数据集整体包含1000条记录,每条记录对应特定时刻的发动机性能快照。其中故障状态涵盖从正常到严重故障的四级分类,有助于训练模型实现故障预测诊断。所有数据均为合成生成,旨在模拟真实的发动机性能变化典型故障场景,所包含的温度、转速、燃油效率、振动、扭矩及功率输出等关键传感指标,均为影响发动机故障判定的重要因素。 资源来源于网络分享,仅用于学习交流使用,请勿用于商业,如有侵权请联系我删除!
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