【雷达】FMCW雷达多运动目标检测附Matlab代码

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🔥 内容介绍

在智能交通、安防监控、自动驾驶等领域,对多运动目标的实时、精准检测是保障系统可靠运行的核心需求。调频连续波(FMCW)雷达凭借成本低、抗干扰能力强、可同时测量目标距离与速度等优势,成为多运动目标检测的主流技术方案。然而,面对目标数量未知、运动状态复杂(如高速、低速、变加速)、杂波干扰严重等场景,FMCW 雷达的多目标检测仍面临诸多技术挑战。

FMCW 雷达基本原理

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多运动目标检测的核心挑战

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多运动目标检测关键技术

1. 距离 - 速度二维谱估计

通过快速傅里叶变换(FFT) 对差频信号进行二维频谱分析,是提取目标距离与速度信息的基础。具体流程为:

  • 对每个调频周期内的差频信号进行距离 FFT,得到距离维频谱,峰值位置对应目标距离。
  • 对多个周期的距离 FFT 结果在慢时间维度上进行多普勒 FFT,得到速度维频谱,峰值位置对应目标速度。

二维谱上的峰值点即为目标的距离 - 速度联合信息。为提升频谱分辨率,可采用超分辨率算法(如 MUSIC、ESPRIT),解决近距离或近速度目标的混叠问题。

2. 杂波抑制技术

  • 静态杂波消除:利用杂波在多普勒频谱上的零频特性(静态目标速度为 0),通过高通滤波或自适应阈值剔除零频附近的杂波分量。
  • 自适应杂波抑制:基于恒虚警率(CFAR)检测算法(如 CA-CFAR、GO-CFAR),根据局部区域的噪声水平动态调整检测阈值,在杂波环境中保持稳定的虚警率。

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性能优化与应用场景

性能优化方向

  • 波形设计:采用非线性调频或跳频信号,提升抗干扰能力和距离分辨率。
  • 硬件升级:增加发射 / 接收通道数,通过MIMO 雷达技术扩展虚拟孔径,提升角度测量精度,实现目标三维定位(距离、速度、角度)。
  • 算法加速:结合FPGA/ASIC硬件加速或深度学习(如基于 CNN 的目标检测网络),提升实时处理能力,满足高帧率检测需求。

典型应用场景

  • 自动驾驶:检测前方车辆、行人、骑行者等目标,提供距离、速度、方位信息,支持紧急制动、车道保持等功能。
  • 智能交通监控:在高速公路或城市路口,实现多车辆速度测量、流量统计、违章抓拍(如超速、闯红灯)。
  • 安防雷达:在机场、港口等敏感区域,对入侵人员、车辆进行远距离探测与跟踪,不受光照、天气影响。

结论与展望

FMCW 雷达多运动目标检测技术通过二维谱估计、杂波抑制、速度解模糊和多目标跟踪的协同作用,可有效应对复杂场景下的目标检测需求。未来发展方向包括:基于压缩感知的低采样率信号处理,降低数据量;融合视觉、激光雷达等多传感器数据,提升恶劣环境下的检测鲁棒性;结合边缘计算实现雷达终端的实时智能决策,推动 FMCW 雷达在更广泛领域的应用。

⛳️ 运行结果

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🔗 参考文献

[1] 阎世梁,王银玲,王敏,等.基于毫米波雷达的生命体征信号检测实验教学设计[J].实验室研究与探索, 2024, 43(5):122-128.

[2] 王玲玲.60GHz MIMO FMCW雷达目标定位的设计与实现[D].南京信息工程大学,2022.

[3] 朱皓.FMCW雷达近程目标检测方法研究[D].桂林电子科技大学,2023.

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