14、分布式线性二次控制详解

分布式线性二次控制详解

1. 其他方法概述

在分布式控制(DC)问题中,除了已有的一种获取次优算法的方法外,文献中还提出了许多其他方法。下面总结两种方法:
- H2 性能准则下的约束控制器综合 :考虑在最小化 H2 性能准则的同时综合约束控制器的问题。对于给定控制器的分析问题是凸的,但在综合问题中,施加拓扑约束通常会破坏凸性,因此提出了一种以次优为代价保持凸性的方法。
- 实现 H∞ 性能的分布式控制器综合 :该方法使用了由耗散性理论启发的工具,推导出可施加性能约束的充分线性矩阵不等式(LMI)条件。所得到的控制器结构与工厂的互连拓扑相同,且这些工具已扩展到有损通信链路的情况。

2. 可解信息模式的识别

DC 的一般问题非常困难,对于任意信息模式,最优控制器并不明确。通常,最优控制器既不是线性的,也难以在数值上计算。因此,人们进行了大量工作来分类哪些信息模式能使线性控制器达到最优,以及在哪些情况下最优线性控制器可转化为凸优化问题。
- Witsenhausen 的研究成果 :给出了标准线性二次高斯(LQG)理论可应用的充分条件,在此条件下最优控制器为线性。
- 部分嵌套信息结构 :一种特殊的信息结构,其中记忆通信结构与信息结构图中的优先关系相同。例如,若控制器 B 的决策能影响控制器 A 的信息集,则控制器 A 可获取控制器 B 所拥有的所有信息。一旦控制律确定,任何控制器都能推断出其所有前置控制器的动作,唯一的随机效应源于与控制律无关的外部干扰结构。
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【四轴飞行器】非线性三自由度四轴飞行器模拟器研究(Matlab代码实现)内容概要:本文围绕非线性三自由度四轴飞行器模拟器的研究展开,重点介绍了基于Matlab的建模与仿真方法。通过对四轴飞行器的动力学特性进行分析,构建了非线性状态空间模型,并实现了姿态与位置的动态模拟。研究涵盖了飞行器运动方程的建立、控制系统设计及数值仿真验证等环节,突出非线性系统的精确建模与仿真优势,有助于深入理解飞行器在复杂工况下的行为特征。此外,文中还提到了多种配套技术如PID控制、状态估计与路径规划等,展示了Matlab在航空航天仿真中的综合应用能力。; 适合人群:具备一定自动控制理论基础和Matlab编程能力的高校学生、科研人员及从事无人机系统开发的工程技术人员,尤其适合研究生及以上层次的研究者。; 使用场景及目标:①用于四轴飞行器控制系统的设计与验证,支持算法快速原型开发;②作为教学工具帮助理解非线性动力学系统建模与仿真过程;③支撑科研项目中对飞行器姿态控制、轨迹跟踪等问题的深入研究; 阅读建议:建议读者结合文中提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注动力学建模与控制模块的实现细节,同时可延伸学习文档中提及的PID控制、状态估计等相关技术内容,以全面提升系统仿真与分析能力。
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