ISO26262-（Memory Partitioning）在多核MCU的MPU上功能安全ASILB与ASILD有什么区别

已于 2024-12-02 18:00:43 修改
阅读量320 收藏
点赞数
CC 4.0 BY-SA版权
分类专栏： # 功能安全 汽车电子基础软件 文章标签： 单片机 嵌入式硬件 安全架构 汽车
于 2024-11-30 12:06:31 首次发布
版权声明：本文为博主原创文章，遵循 CC 4.0 BY-SA 版权协议，转载请附上原文出处链接和本声明。
本文链接：https://blog.youkuaiyun.com/xiandang8023/article/details/144152234

内存分区的复杂度：

        ASIL B：在多核环境下，ASIL B级别的应用可能需要较为简单的内存分区，以确保不同核心之间的数据隔离。每个核心的MMU配置会确保其仅能访问分配给它的内存区域，但这些分区可能不如ASIL D那么严格或精细。

        ASIL D：对于ASIL D

了解本专栏 订阅专栏 解锁全文
ISO26262-（Timing Monitoring）在多核MCU的TPU上功能安全ASILB与ASILD有什么区别
xiandang8023的博客
12-03 495
在多核微控制器（MCU）的时间保护方面，针对功能安全ASIL B与ASILD等级的设计和实施存在显著差异，这些差异主要体现在系统对时间关键性操作的保障程度、故障检测能力、以及系统响应的严格性上。时间关键性：在ASIL B等级，系统设计注重于识别并处理大部分可能影响安全的时间相关故障，但允许在某些情况下未被覆盖的故障存在。一旦检测到时间保护失败，系统将采取极端措施，如立即触发安全动作、系统复位或切换到预先定义的安全状态，以避免任何潜在的不安全状态。全面故障检测：要求近乎完美的故障检测能力，
【项目实战】功能安全目标有四个ASIL等级：A、B、C、D，ASIL D是最高的等级
本本本添哥
05-06 1725
功能安全是一种关注产品在异常情况下如何避免造成伤害的概念功能安全在汽车电子行业中非常重要。功能安全涉及到系统、电子和软件三个部分。（1）系统部分主要涉及概念设计（2）而具体的实施则是在电子和软件部分完成。
ASIL-汽车安全完整性等级介绍
xinyuan510214的专栏
12-19 1万+
ASIL的确定在开发高度可靠和功能安全的汽车应用中形成了非常关键的过程。在当今汽车设计变得越来越复杂，拥有大量ECU，传感器和执行器的时代，确保产品开发和调试的每个阶段的功能安全的需求变得更加重要。电池以低于10 km / h的速度过度充电的情况并不像以极高的速度过度充电那样严重，在这种情况下，过热和随之而来的火灾的可能性也很高。相反，S1，E1和C1的组合（就安全性至关紧要而言，这三个参数的最低水平）要求QM级别，这意味着该组件是无害的，并且不强调要在安全性要求下管理的安全要求ISO 26262。
浅谈ASIL: 汽车安全性等级
usstmiracle的博客
06-24 4150
ASIL 表示汽车安全性等级。这是 ISO 26262 标准针对道路车辆的功能安全性定义的风险分类系统。ASIL 根据伤害的可能性和可接受性来确定安全要求，以使汽车零部件符合 ISO 26262。该标准将功能安全定义为“不存在由电气电子系统故障行为相关的危害引起的不合理风险”。ASIL 根据对汽车部件的危害概率和承受度，确立符合ISO 26262标准的安全要求。ISO 26262 是一个面向目标的标准，完全关注“防止伤害”。尽管 ASIL 分类面临质疑的挑战，却旨在“防止损害”，并帮助我们在冗长且经常脱节的
ISO 26262中的ASIL等级确定与分解
热门推荐
选择的专栏
11-25 4万+
汽车上电子/电气系统（E/E）数量不断的增加，一些高端豪华轿车上有多达70多个ECU（Electronic Control Unit电子控制单元），其中安全气囊系统、制动系统、底盘控制系统、发动机控制系统以及线控系统等都是安全相关系统。当系统出现故障的时候，系统必须转入安全状态或者转换到降级模式，避免系统功能失效而导致人员伤亡。
AEC-Q100和ISO26262 ASIL-B双重认证
Athenwang的博客
12-26 1643
AEC-Q100和ISO26262 ASIL-B双重认证
ISO26262-（Memory Partitioning）基于TC397的MPU实现内存分区
xiandang8023的博客
11-29 586
TC397芯片有5个Core，每个核有18个Data Memory Protection Ranges，10个Code Protection Ranges。
汽车的智能座舱系统开发过程中的 BSP和SPB具体涉及哪些？
02-19
根据上下文，可能是指System Power Bus（系统电源总线）或者Safety Programmable Board（安全可编程板），但更有可能的是System Platform Board，不过在汽车电子中，SPB更常见的可能是Safety Partitioning and Boot...
ISO26262标准中的ASIL评级详解
最新发布
qurious7的博客
02-28 1881
ISO26262标准中的ASIL评级详解
一文读懂础光Linux
weixin_48747694的博客
03-30 593
国科础石已于2月针对其操作系统产品——础光Linux进行开源，并发布了整体操作系统产品的开源战略。在此背景下，本文将介绍础光Linux的优化措施以及测试性能，让大家进一步了解该系统优化后的性能优势，并针对下一步优化方向提出了规划。
功能安全ASIL等级分析详解
01-29
汽车行业功能安全等级分析详解，基于功能安全ISO26262标准，各等级分类标准等等
什么是功能安全
打怪升级ing
07-06 2万+
什么是功能安全(FS)？在现代工业控制领域中，可编程电子硬件、软件系统的大量使用，大大提升了自动化程度。但由于设备设计中的缺失，以及开发制造中风险管理意识的不足，这些存在设计缺陷的产品大量流入相关行业的安全控制系统中，已经造成了人身安全、财产损失和环境危害等灾难频出。为此，世界各国历来对石化过程安全控制系统、电厂安全控制系统、核电安全控制系全领域的产品安全性设计技术非常重视，并且将电子、电气及可编...
常见汽车零部件ASIL等级示例
雪锋的笔记
09-23 1395
ASIL（Automotive Safety Integrity Level，汽车安全完整性等级）评级系统是ISO 26262标准中定义的一套风险分类体系，用于评估道路车辆中电子电气系统（E/E系统）功能安全的风险程度，并确保这些系统在设计、实施、生产和运行中达到必要的安全水平。12. BMS（电池管理系统）：在电动车中，BMS通常为ASIL-C或ASIL-D，因为电池安全直接影响到车辆的稳定性和防火安全，是至关重要的安全相关系统。根据系统的具体功能，如车道保持辅助、碰撞预警等，安全等级可从B到D不等。
单核1.5 TFLOPS、ASIL-B功能安全！Imagination发布汽车GPU IP产品Imagination DXS GPU
优快云云计算
09-18 2103
大模型正在掀起一场智能应用产业革命，带来计算、开发、交互，三大范式全面的升级和转换，计算范式从图灵、冯·诺伊曼计算范式转为神经网络计算范式，GPU成为了AI算力核心技术与产品。39年历史的老牌GPU IP厂商Imagination，已经累计出货了130亿颗配备有Imaginatin GPU的产品。在汽车领域，从2004年联合瑞萨，推出第一款车载产品到现在，有3.95亿颗Imagination GPU器件被安装在车上。
Imagination DXS GPU 已获得ASIL-B官方认证
mahuahu的博客
11-13 445
全球领先的硅知识产权（IP）提供商Imagination Technologies（以下简称“Imagination”）宣布：其最新专注汽车领域的 Imagination DXS GPU IP 已通过 SGS-TÜV Saar（SGS旗下，世界领先的测试、检验和认证机构）的全面审核与评估，正式获得 ISO 26262 标准的 ASIL-B 级别认证。
ISO26262汽车功能安全ASIL案例分析
MUKAMO的博客
04-27 2839
ASIL分为五个等级，包括：QM（Quality Management）：不涉及安全风险的系统或组件，只受质量管理要求。ASIL A：最低等级的安全要求，用于不太可能造成严重伤害的风险。ASIL B：中等安全要求，用于可能造成严重伤害的风险。ASIL C：高安全要求，用于可能导致严重伤害或生命危险的风险。ASIL D：最高等级的安全要求，用于可能导致生命危险或多重生命危险的风险。
ARM架构-MPU对于OS下任务和内存的保护
xiandang8023的博客
07-25 1170
其实这三种方式没有MPU也可以实现， 只不过归不用MPU的操作归属于 CPU 架构层面，而MPU属于内存层面的控制，进一步对region划分了区域，哪些可以Cache，哪些可以Share，只不过这种操作是基于内存的操作，。更细化权限控制，MSP和PSP 指针是 CPU 架构层面的特权级划分，MPU 机制是基于内存区域的访问控制。内核直接访问芯片内存，如上图，去掉Cache走总线AXI或AHB的链路。如果开启共享（Shareability），等同于关闭Cache。Cortex-A7（含MMU）
读保护_混合ASIL系统中不同安全等级模块间的边界保护
usstmiracle的博客
03-27 1259
一般来讲，建议将ECU中同一安全等级的软件模块放在一个OS Application中，通过Memory Protection 的设置实现不同安全等级软件模块间的分区，并通过对不同区域设置访问权限来达到限制安全等级较低的软件模块对其他软件模块的访问。在混合ASIL系统中，不同安全等级软件模块之间的交互决定了模块间的相互影响，内存越界保护是实现软件模块之间边界保护的重要途经，主要使用微控制器的内存保护单元(Memory Protection Unit，MPU)对软件内存区域的访问进行限制。
（上） linux如何配置ansible?
m0_66166501的博客
06-21 479
注意名字可以随意取结尾必须是.repo。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

个

红包个数最小为10个

元

红包金额最低5元

当前余额3.43元 前往充值 >
需支付：10.00元
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包

打赏作者

梅尔文

你的鼓励将是我创作的最大动力

¥1 ¥2 ¥4 ¥6 ¥10 ¥20
扫码支付：¥1
获取中
扫码支付

您的余额不足，请更换扫码支付或充值

打赏作者

实付元
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明：

1.余额是钱包充值的虚拟货币，按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载，可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值