基于遗传算法的无人机纵向动力学PID参数优化及无线机器人胶囊内窥镜定位系统性能分析
一、基于遗传算法的无人机纵向动力学PID参数优化
- 无人机纵向动力学与控制
- 无人机模型 :选用Cessna - 182小型无人机来设计控制系统,该无人机具有副翼、升降舵、方向舵、襟翼和电动机。其纵向动力学包含俯仰角(θ)、俯仰速率(˙θ)、前向(u)、向下(w)空速和高度(h)动力学。相关方程是在60 km/h巡航速度下线性化得到的,其具体参数如下表所示:
| 参数 | 规格 | 值 |
| — | — | — |
| S | 机翼参考面积 | 0.23 m² |
| b | 翼展 | 1.3 m |
| c | 机翼弦长 | 0.177 m |
| m | 重量 | 1.21 kg |
| Ixx | 滚转惯性矩 | 0.0424 kg·m² |
| Iyy | 俯仰惯性矩 | 0.046 kg·m² |
| Izz | 偏航惯性矩 | 0.079 kg·m² |
| Ixz | 惯性积 | 0.0012 kg·m² | - 动力学方程 :Cessna - 182的纵向动力学可表示为以下方程:
[y(t) = C\cdot x(t) + D\cdot u(t)]
其中A、B、C、D、E分别定义为状态矩阵、控制输入、输出、前馈和不确定矩阵,状态、输入和输出向量分别为x(t)、u(t)、y(t)。状态空间形式为(此处省略具体方程),状态变量u
- 无人机模型 :选用Cessna - 182小型无人机来设计控制系统,该无人机具有副翼、升降舵、方向舵、襟翼和电动机。其纵向动力学包含俯仰角(θ)、俯仰速率(˙θ)、前向(u)、向下(w)空速和高度(h)动力学。相关方程是在60 km/h巡航速度下线性化得到的,其具体参数如下表所示:
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