8、车辆电机控制技术全解析

车辆电机控制技术全解析

在车辆电机控制领域，涉及到诸多关键技术，这些技术对于提升电机性能、保障车辆运行的稳定性和高效性至关重要。下面将详细介绍其中的一些核心技术。

远区场与近区场特性

当电流元件置于自由空间时，自由空间的特性阻抗为：
[W_0 = \frac{E_{\phi}}{H_{\phi}} = \frac{k}{\omega\epsilon} = \sqrt{\frac{\mu}{\epsilon}} = 120\pi(\Omega)]
辐射场量方程可进一步改写为：
[E_{\theta} = j\frac{60\pi Il}{r\lambda}\sin\theta e^{-jkr}]
[H_{\phi} = j\frac{Il}{2\lambda r}\sin\theta e^{-jkr}]
[E_{r} = E_{\phi} = H_{r} = H_{\theta} = 0]

远区场的主要特点是，其所有电磁能量基本以电磁波形式辐射，辐射强度衰减比感应场慢很多，场强较弱。而对于能产生一定强度的固定电磁辐射源，近区场的电磁场强度相对较大，所以要特别注意近区场的电磁干扰（EMI）防护。近区场防护主要包括对操作人员和近区场环境人员的防护，以及对近区场各种电子电气设备的防护。通常，我们常见的从短波波段 30 MHz 到微波波段 3000 MHz 的频率范围，对应的波长在 1 - 10 m。

车辆电机控制技术

矢量控制技术

异步电机的动态数学模型是一个高阶、非线性且强耦合的多变量系统。矢量控制的基本原理是，通过测量和控制异步电机的定子电流矢量，依据磁场定向原理分别