85、触觉导航与汽车后座交互系统研究

触觉导航与汽车后座交互系统研究

1. 触觉导航的未来研究方向

触觉导航技术为行人提供了无需目视的导航方式，具有很大的发展潜力。然而，目前仍有一些问题需要进一步研究。

1.1 提高触觉方向感的直观性

未来的工作需要研究如何使“触觉方向感”更加直观。这可以通过修改触觉模式和隐式交互来实现，直到找到最简单但又足够强大的变体。模式越简单，触觉指南针在分散注意力和认知负荷方面就越有益。例如，简化触觉信号的模式，让用户更容易理解和响应。

1.2 探索概念的可扩展性

需要解决的另一个问题是该概念的可扩展性。目前的研究表明，触觉指南针在大约几百米的较短距离内有效，但对于更长的距离（如几英里）和不同的环境（如郊区或市中心），其效果尚不清楚。为了支持更大规模的导航，可以引入中间地标，以避免走进死胡同。但这些中间地标应合理设置间隔，让用户能够“跳跃”经过一系列有趣的地方，直到到达目的地。

1.3 相关研究总结

研究内容	研究成果
触觉导航设备的实地验证	验证了触觉导航设备在一定范围内的有效性
触觉信号模式对导航的影响	简单的模式有助于降低认知负荷
不同环境下触觉导航的效果	需要进一步研究更长距离和不同环境下的效果