41、GridEcon平台的架构设计与实现

最新推荐文章于 2025-06-27 13:16:59 发布
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分类专栏： 网格与云计算经济学：商业模式创新 文章标签： GridEcon平台 云计算 经济感知服务
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GridEcon平台的架构设计与实现

1. 引言

随着云计算和分布式计算技术的快速发展，市场环境变得越来越复杂，企业需要更加灵活和高效的工具来管理计算资源的分配和交易

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40、GridEcon平台的架构设计
sre5engineer的博客
06-24 1
GridEcon平台是一个灵活且高效的市场环境，旨在设计和评估商业云计算环境中经济感知服务。该平台基于面向服务的架构（SOA）构建，包含服务提供商层、市场层和经济感知服务层，支持多种市场机制如拍卖、议价和标价，并通过工作流引擎协调各层之间的交互。平台提供了容量规划、固定价格合同、投资组合管理和保险经纪等增值服务，帮助用户优化资源使用并降低成本。通过性能测试和模拟实验验证了其高效性和可靠性，适用于企业资源规划、科研计算和金融分析等多个领域。
44、GridEcon平台的实施与验证
sre5engineer的博客
06-28 20
本文详细介绍了GridEcon平台的实施与验证，重点分析了工作流引擎、市场组件和容量规划服务的设计与性能表现。通过一系列测试和模拟场景，展示了平台在云计算和网格计算市场环境中的高效性、可靠性及灵活性。同时探讨了增值服务的集成方式及其对资源利用率和成本优化的实际提升效果，证明了GridEcon平台作为支持复杂经济模型的强大框架所具备的优势和未来潜力。
42、GridEcon平台的实施与验证
sre5engineer的博客
06-26 20
本文详细介绍了GridEcon平台的三大核心组件：工作流引擎、市场组件和容量规划服务的实施与验证过程。工作流引擎简化了系统协调通信，并通过性能测试展示了良好的响应时间和可靠性；市场组件基于Spring框架实现了连续双向拍卖（CDA）机制，匹配精度达100%，并结合Quartz调度确保高效交易；容量规划服务通过模拟10000名交易者在500个交易日中的资源交易，展示了不同需求预测算法对市场效率的影响，其中傅里叶分析预测算法表现最佳。最终验证表明，GridEcon平台具备高度实用性与灵活性，适用于复杂的云计算市
43、GridEcon平台：总结与未来工作
sre5engineer的博客
06-27 1
GridEcon平台是一个用于设计和评估商业云计算环境中经济感知服务的工具。通过实现连续双向拍卖（CDA）市场机制和容量规划服务，该平台提供了一个模拟市场环境，使企业能够测试、优化其资源使用并降低成本。文章详细回顾了平台的设计与实验验证结果，并讨论了其在资源管理、扩展性及用户界面方面的局限性与改进方向。此外，还展望了GridEcon平台在云计算市场、分布式计算等领域的广泛应用前景及其未来的技术创新和发展方向。
39、GridEcon平台：商业云服务的测试平台
sre5engineer的博客
06-23 19
GridEcon平台是一个用于测试商业云计算环境中经济感知服务的模拟市场平台。通过其灵活的市场机制、可扩展的架构和透明的工作流引擎，企业可以优化资源使用、降低成本并提高效率。文章详细介绍了平台的架构设计、关键组件、实施验证以及在不同场景下的应用案例，展示了其在云计算资源管理中的巨大潜力和商业价值。
5、GridEcon平台：商业云服务的商业场景测试平台
sre5engineer的博客
05-20 20
GridEcon平台是一个用于设计和评估商业云计算环境中经济感知服务的测试平台，通过其灵活且可扩展的架构，支持多种市场机制和增值服务。该平台的核心组件包括工作流引擎和市场组件，能够帮助企业优化资源分配、降低交易成本，并提高资源利用率。文章详细介绍了GridEcon平台的设计理念、技术实现、应用场景及其在商业环境中的价值。
6、GridEcon平台：商业云服务的商业场景测试平台
sre5engineer的博客
05-21 20
GridEcon平台是一个用于商业云服务场景测试的经济感知平台，通过灵活的面向服务架构（SOA）和连续双向拍卖等市场机制，帮助企业优化云计算资源的使用和管理。平台支持多种增值服务，并提供了可扩展的市场环境，以测试不同的商业模式和资源分配策略。文章详细介绍了其架构设计、实施细节以及在多个行业中的应用价值。
3、响应截止期限评估在点对点网格谈判中
sre5engineer的博客
05-18 1
本文探讨了响应截止期限在点对点网格谈判中的影响，分析了网络密度和策略调整对本地利润的作用。通过开发基于事件驱动的模拟器，研究不同响应截止期限策略的效果，并提供了实际应用场景和技术实现细节，为优化网格环境中的商业谈判提供了理论支持和实践指导。
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07-12
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07-12
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Windows系统通过Xshell连接VMware虚拟机的完整操作指南
07-12
资源下载链接为： https://pan.quark.cn/s/f989b9092fc5 在 Windows 用 Xshell 连 VMware 里的 Linux，流程如下。 开虚拟机后，在 Linux 终端执行 ifconfig，确认除 lo 外还有 eth0（或 eth1）。 VMware 里右击虚拟机→设置→网络适配器，选“NAT”。 编辑→虚拟网络编辑器→选 VMnet8： • 取消“使用本地 DHCP” • 子网设为 192.168.××.0 • NAT 设置中网关填 192.168.××.2 Windows 打开 PowerShell，运行 ipconfig，确认 VMnet8 地址在 192.168.××.× 段。 Linux 里 cd /etc/sysconfig/network-scripts/，vim ifcfg-eth0 改： BOOTPROTO=static IPADDR=192.168.××.× NETMASK=255.255.255.0 GATEWAY=192.168.××.2 ONBOOT=yes 保存后 service network restart。 虚拟机执行 ping 192.168.××.2；宿主机执行 ping 192.168.××.×，双向通即网络 OK。 虚拟机若能 curl www.baidu.com 通，说明能上外网。 Xshell 新建会话：主机填虚拟机 IP，端口 22，用户名/密码登录，即可进入 Redhat。
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【汽车电子电气架构】ECU存储与计算资源冗余设计规范：差异化策略保障实时性与可靠性
07-12
内容概要：本文主要介绍了汽车电子系统架构中不同功能域的ECU对存储与计算资源冗余设计的要求。对于动力、底盘、安全类实时系统的ECU，制定了15%的冗余基准，包括RAM、Flash、EEPROM的冗余分配，以及CPU负载冗余要求，确保在各种情况下系统仍能正常运作。对于区域控制类ECU（ZCU/BCM等），由于其高集成度，采取了30%的强化冗余设计，不仅涵盖存储器和CPU负载冗余，还包括虚拟化冗余。对于LIN集群、车身信息娱乐类非实时系统的ECU，则没有强制冗余要求，而是通过可靠性设计和耐久性设计来保证性能。文章强调“实时性越高，冗余越严”的原则，差异化冗余策略有助于平衡性能、成本与安全目标。; 适合人群：从事汽车电子系统设计与开发的工程师，尤其是关注ECU资源冗余设计的专业人士。; 使用场景及目标：①为不同类型的ECU制定合理的存储与计算资源冗余设计方案；②确保汽车电子系统在各种条件下的可靠性和安全性；③通过冗余设计平衡性能、成本与安全目标。; 阅读建议：此文档详细阐述了不同类型ECU的冗余设计规范，读者应结合实际项目需求，理解各部分冗余设计的具体要求，并注意实时性与冗余程度之间的关系。
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