5、基于分层极限学习机的阿尔茨海默病计算机辅助诊断与污水处理过程关键变量软测量

基于分层极限学习机的阿尔茨海默病计算机辅助诊断与污水处理过程关键变量软测量

1. 阿尔茨海默病计算机辅助诊断

1.1 研究背景

阿尔茨海默病(AD)是老年人常见的神经退行性疾病。静息态功能磁共振成像(rs - fMRI)可显示AD患者大脑的功能结构。与其他神经影像数据相比,fMRI能更多地展示大脑功能变化。rs - fMRI采集的血氧水平依赖(BOLD)信号与神经元信号变化存在一定延迟,AD患者的BOLD信号通常与健康人群有差异,且以往对这种差异的分析多为人工,存在主观因素影响。

传统深度学习方法如DNN在AD计算机辅助诊断(CADx)中需要大量参数,而分层极限学习机(H - ELM)只需较少人工干预,且能通过多层特征表示框架提取特征,高层特征比低层特征更抽象。因此,提出基于H - ELM的AD CADx模型。

1.2 方法

1.2.1 fMRI数据预处理
  • 对于每个受试者,丢弃功能图像的前7卷以实现信号平衡并让参与者适应环境,剩余卷用于后续处理。
  • 使用静息态fMRI数据处理助手(DPARSF)工具箱和统计参数映射软件包(SPM12)对所有患者的rs - fMRI数据集进行标准预处理。
  • 进行切片定时校正到最后一个切片。
  • 使用六参数刚体空间变换对fMRI时间序列进行重新对齐以补偿头部运动影响。
  • 将所有图像归一化到蒙特利尔神经学研究所(MNI)空间并重新采样到3毫米各向同性体素。
  • 使用带通滤波器(0.01 - 0.08 Hz)尽可能保留有效信息。
内容概要:本文围绕新一代传感器产品在汽车电子电气架构中的关键作用展开分析,重点探讨了智能汽车向高阶智能化演进背景下,传统传感器无法满足感知需求的问题。文章系统阐述了自动驾驶、智能座舱、电动化网联化三大趋势对传感器技术提出的更高要求,并深入剖析了激光雷达、4D毫米波雷达和3D-ToF摄像头三类核心新型传感器的技术原理、性能优势现存短板。激光雷达凭借高精度三维点云成为高阶智驾的“眼睛”,4D毫米波雷达通过增加高度维度提升环境感知能力,3D-ToF摄像头则在智能座舱中实现人体姿态识别交互功能。文章还指出传感器正从单一数据采集向智能决策升级,强调车规级可靠性、多模态融合成本控制是未来发展方向。; 适合人群:从事汽车电子、智能驾驶、传感器研发等相关领域的工程师和技术管理人员,具备一定专业背景的研发人员;; 使用场景及目标:①理解新一代传感器在智能汽车系统中的定位技术差异;②掌握激光雷达、4D毫米波雷达、3D-ToF摄像头的核心参数、应用场景及选型依据;③为智能驾驶感知层设计、多传感器融合方案提供理论支持技术参考; 阅读建议:建议结合实际项目需求对比各类传感器性能指标,关注其在复杂工况下的鲁棒性表现,并重视传感器整车系统的集成适配问题,同时跟踪芯片化、固态化等技术演进趋势。
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