Adaptive AUTOSAR架构和特性介绍

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分类专栏： Classic AUTOSAR精讲 文章标签： AUTOSAR架构 AdaptiveAUTOSAR 特性介绍
于 2023-04-07 10:04:16 首次发布
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本文介绍了AUTOSAR Adaptive架构，包括其为应对汽车行业的智能和网联化挑战而设计的特性。内容涵盖Adaptive Platform与Classic Platform的区别，以及Adaptive Platform的组件、服务、操作系统、安全措施、更新管理和时间同步等方面，强调其在智能ECU、异构计算、SOA和动态计划等方面的创新。此外，文章还探讨了AUTOSAR Adaptive的未来发展趋势和对中国AUTOSEMO的影响。

概述

本文主要内容分为两章节。第一章节简要介绍了AUTOSAR的软件架构，设计理念以及方法论，对Classic Platform和Adaptive Platform做了简单的比较。第二章主要介绍了Adaptive Platform的特性。

第一章 AUTOSAR架构介绍

AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture)是汽车和软件行业领先公司的全球合作联盟，为智能移动开发和建立标准化的软件框架以及开放的E/E系统架构。考虑到目前和未来市场中不同的汽车E/E架构，AUTOSAR联盟为汽车软件架构建立了开放的行业标准。因此AUTOSAR有两种含义，一是代表AUTOSAR联盟，二是代表AUTOSAR软件架构。

AUTOSAR 组织

随着AUTOSAR标准的完善以及广泛的应用，AUTOSAR联盟中的成员也是越来越多。这进一步推动了AUTOSAR软件架构的发展和应用。

官网：https://www.autosar.org/

AUTOSAR基本原理

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自适应汽车电子系统（Adaptive AUTOSAR）简介
带你成为别人眼中的大佬！
07-30 566
Classic AUTOSAR主要用于传统的实时应用，而Adaptive Platform则专注于处理更为复杂的任务和功能，例如自动驾驶、人机界面和互联互通。它通过模块化设计、软件复用和安全保护机制，满足了现代汽车系统的需求。本文介绍了Adaptive AUTOSAR的概述、特点，并提供了一个简单的示例代码，以帮助读者更好地理解和应用该技术。自适应汽车电子系统（Adaptive AUTOSAR）是一种用于汽车电子控制单元（ECU）的软件架构，它提供了灵活性和可扩展性，以满足现代汽车系统日益增长的需求。
Adaptive AUTOSAR——State Management（R21-11）
usstmiracle的博客
04-14 1255
状态管理是自适应平台服务中的一个功能集群。在自适应平台中，状态决定了一组活动的自适应应用程序。特定于项目的应用程序，即状态管理器，决定何时请求状态更改，从而更改当前活动的应用程序集。状态管理器是特定于项目的，因为AUTOSAR没有对何时更改状态的语义进行标准化。Adaptive Platform通过C++API提供状态更改机制来请求状态更改，序列化功能组的状态更改请求，并在执行管理中管理实际状态转换，从而支持State Manager应用程序。
AdaptiveAUTOSAR
01-27
对于AdaptiveAUTOSAR，经常会看到这句话：Write once，Adopteverywhere。但实际上理想很丰满，现实很骨感。毕竟ClassicPlatform（后面简称：CP）搞了这么多年大家都还没玩转，更何况这刚出没两年的Adaptive Platform（后面简称：AP），但楼主也相信随着Autosar标准的不断推进和应用，我们不断在向这个目标接近。AdaptiveAutosar并不是为了取代ClassicAutosar和非Autosar架构的
Adaptive autosar.rar
06-14
自适应autosar平台先关的文档资料 为适应新用例的需求，AUTOSAR开发了自适应平台。 一个突出的例子是 高度自动化驾驶，在该环境中，驾驶员暂时和/或部分地将驾驶责任转移给车辆。 这种情况下需要与交通基础设施（例如交通标志、交通灯）、云服务器（例如访问最新的交通信息或地图数据）等进行通信，或使用微处理器和高性能计算硬件进行并行处理（例如GPU）。 此外，Car-2-X应用还需要与车辆和车外系统进行交互沟通。 这意味着该系统必须具备安全的车载通信功能、支持跨域计算平台、智能手机集成、非AUTOSAR系统集成等。 此外，还需要采取专门的措施，保证云服务的安全，例如安全云交互和应急车辆优先。 它们可支持远程和分布式服务，例如远程诊断、空中下载（OTA）更新、修复和交换处理。 AUTOSAR目前正在对AUTOSAR自适应平台进行标准化处理，使其支持客户应用的动态部署，并为需要高端计算能力的应用提供适宜的环境。 该平台的核心是基于 POSIX 标准的操作系统。 根据IEEE1003.13（即PSE51），操作系统可以通过POSIX的子集从应用中调用。 自适应平台的一个关键特性是面向服务的通信。 自适应平台可以使用两种类型的接口：服务和应用程序编程接口（API）。 该平台由分布在服务层中的功能聚类和AUTOSAR自适应平台基础组成。 功能聚类： 汇编自适应平台的功能2016 确定需求规格说明书的聚类2016 从应用和网络角度描述软件平台的行为2016 但是，不得限制实现自适应平台的架构的最终软件设计。2016 AUTOSAR自适应平台基础中的功能聚类在每台（虚拟）机器中必须至少有一个实例，而服务则可以分布在车内网络中。 自适应平台服务包括： - 更新和配置管理 - 状态管理 - 网络管理 - 诊断 AUTOSAR自适应平台包含规范和代码。 与经典平台相比，AUTOSAR开发的实现可缩短验证周期并说明基本概念。 该实现适用于所有AUTOSAR成员。
Adaptive AUTOSAR 解决方案 INTEWORK-EAS-AP
经纬恒润的官方博客
05-25 1308
概述 随着汽车电子软件规模的不断扩大，Classic AUTOSAR（以下简称CP）的软件架构和方法论已被越来越多的 OEM 和供应商认可。与此同时，CP 也面临着巨大的挑战，无法满足汽车对高级自动驾驶，高性能（异构）计算平台和 V2X 互联化的要求。2017 年，Adaptive AUTOSAR（以下简称AP）应运而生。 AP 简介 秉持与 CP 相同的理念（使供应商和 OEM 可以更专注于应用功能的开发），AUTOSAR 标准组织同样提出了 AP 的方法论，并以该方法论为依据创建了 AP 中间件的软件架
读懂Adaptive Autosar架构-入门篇
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虽然现在绝大多数的量产车主要还是一个代步工具以满足我们的出行需求，而与我们的信息娱乐生活所分离，在未来汽车将与我们的日常息息相关。想要达到这一目标汽车E/E架构和软件架构将会有巨大的革新。本文的前部分可能略带“年代感”，其目的便是引出Adaptive Autosar的存在必要性。 1 对汽车软件架构的革新 1、汽车智能化的实现需要大量数据的实时处理以用于计算机视觉或基于多传感器输入的模型推导，应用程序通过对数据的并行处理及时给出解决方案，高性能计算首先需要新...
05 车载软件架构 —— Adaptive AUTOSAR软件架构中时间同步、网络管理和软件更新策略.docx
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车载软件架构 —— Adaptive AUTOSAR软件架构
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### 本文大体如下： ### 1、AP架构 ### 2、应用程序的启动和关闭 ### 3、OS、Process和线程 ### 4、基于库或基于服务的功能集群实施 ### 5、方法和Manifest
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autosar adaptive平台概述文件，是autosar官方发布文档
车载软件架构Adaptive AUTOSAR —— 身份和访问管理和加密技术
Soly_kun的博客
02-20 1090
### 本文大体如下： ### 1、身份和访问管理 ### 2、IAM 框架的架构 ### 3、加密技术
Adaptive AUTOSAR和Classic AUTOSAR
喜欢打篮球的普通人
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文章目录1.Adaptive AUTOSAR和Classic AutoSAR特点2.Adaptive AUTOSAR和Classic AutoSAR对比 1.Adaptive AUTOSAR和Classic AutoSAR特点 Classic AutoSAR是基于强实时性的嵌入式OS上开发出来的软件架构，能满足传统汽车定制化的功能需求，且能很好胜任； 但是一旦要汽车接入网络，网络很可能有延迟、干扰，很可能无法满足强实时性，这种情况下Classic AutoSAR就无能为力了，Adaptive AUTOSAR
Adaptive AUTOSAR概述-1
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智能化、网联化和电动化是汽车未来的发展趋势，而正是这样的变化，将会给汽车E/E架构和软件架构带来巨大的革新，在以前哪怕现在，汽车仍主要作为一个代步工具以满足我们的出行需求，而与我们的信息娱乐生活所分离，在未来汽车将与我们的日常生活息息相关。 新四化对汽车软件架构的革新 1、汽车智能化的实现需要大量数据的实时处理以用于计算机视觉或基于多传感器输入的模型推导，应用程序通过对数据的并行处理及时给出解...
Adaptive AUTOSAR简介
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简单介绍一下Adaptive AUTOSAR，帮助快速了解Adaptive AUTOSAR和Classic AUTOSAR之间的区别并对整个Adaptive AUTOSAR的架构有一定的了解。
1.Adaptive AUTOSAR 简介
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关于自适应AutoSAR 平台 自适应autosar 平台实现了adaptive applications的运营环境。它提供了两种接口，一种是service, 一种是API。平台功能分成两部分：service部分和adaptive AUTOSAR basis. 功能集合包括 1. 自适应平台的功能集合 2. 定义需求描述 3. 从应用和网络角度描述软件平台的行为 4. 但是并不限制adaptive 平台的软件架构设计。 每个(虚拟)机器上只要要有一个自适应AUTOSAR平台基础部分的示例。se
Adaptive AUTOSAR 研究笔记 - 架构解析与物理视图
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Adaptive AUTOSAR 的架构通过将汽车系统划分为多个可替换的软件组件，实现了模块化、可扩展和可重用性。在物理视图中，我们可以看到计算节点和资源管理的重要性，它们在底层平台上支持着 Adaptive AUTOSAR 的运行。Adaptive AUTOSAR 提供了一套通用的管理机制和接口定义，使得这些组件可以在不同的计算平台上运行。随着汽车技术的不断发展，Adaptive AUTOSAR 将继续扮演着重要的角色，为自适应汽车应用程序的开发和部署提供标准化的解决方案。如何通过平台服务接口。
Adaptive AUTOSAR架构介绍（4）
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自适应基础和自适应平台服务两大模块中都包含众多的功能集群，比如通信集群、诊断集群、操作系统、更新配置管理等。 其函数接口以及功能群如上所示，ara::com ara::exec等
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adaptive autosar 架构
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### 回答1： Adaptive AUTOSAR架构是一种面向未来车载电子系统的开放式软件架构。它旨在满足未来车辆对更高级别的自动化和智能化功能的需求。 Adaptive AUTOSAR架构的核心概念是将车辆电子系统划分为不同的ECU（电子控制单元），并通过标准化的接口进行通信。这种架构支持自适应功能，可以根据车辆的需求灵活地配置和扩展系统。 Adaptive AUTOSAR架构与传统AUTOSAR架构相比具有许多优势。首先，它支持更高级别的功能，如自动驾驶、车辆互联和智能交通系统。其次，它具有更高的灵活性和可扩展性，可以根据车辆的需求动态配置系统。 Adaptive AUTOSAR架构还提供了一种对外部软件的开放式接口，使第三方开发人员能够开发和集成新的应用程序和功能。这样，汽车制造商可以更快地推出新功能和服务，为用户提供更好的驾驶体验。 在实施Adaptive AUTOSAR架构时，需要考虑诸多因素，包括硬件和软件的兼容性、系统的安全性和稳定性，以及对现有车辆电子系统的兼容性。 总的来说，Adaptive AUTOSAR架构是一种适应未来车辆需求的开放式软件架构，能够支持更高级别的自动驾驶和智能化功能，并提供灵活性和可扩展性。它将为未来的车辆和驾驶者带来更安全、舒适和智能化的驾驶体验。 ### 回答2： Adaptive AUTOSAR 架构是AUTOSAR (汽车开发技术平台)的一种升级版。它是为了应对汽车行业日益复杂的电子系统和软件需求而设计的。Adaptive AUTOSAR 架构的主要目标是支持高度自适应和灵活性的汽车电子系统。 与传统的AUTOSAR 架构相比，Adaptive AUTOSAR 架构引入了一种新的软件架构，称为Adaptive Platform。该平台提供了一些重要的功能和特性，如可重配置性、可扩展性和自动化管理等。这些新的特性使汽车电子系统能够更好地适应不同的硬件平台和软件需求。 Adaptive AUTOSAR 架构的一个关键概念是软件组件和资源管理。它将软件功能划分为多个组件，并提供了一种动态管理和分配资源的机制。这使得汽车系统能够根据需要灵活地调整和优化资源的使用，从而提高系统的性能和效率。 此外，Adaptive AUTOSAR 架构还提供了一种通信机制，用于在电子控制单元之间传递数据和消息。这种通信机制可以支持不同的网络协议和通信接口，使不同的设备和系统能够高效地进行数据交换和协作。 总的来说，Adaptive AUTOSAR 架构是一种面向未来的汽车电子系统架构，它提供了一种灵活和可扩展的软件平台，使汽车制造商能够更好地应对不断变化的市场需求和技术挑战。通过引入自适应性和高度可配置性，Adaptive AUTOSAR 架构可以帮助加速汽车电子系统的开发和创新，提升整车性能和用户体验。 ### 回答3： 自适应AUTOSAR（Adaptive AUTOSAR）架构是一种基于AUTOSAR标准的软件架构，旨在满足汽车电子控制单元（ECU）的日益增长的灵活性和可扩展性的需求。 传统的AUTOSAR架构主要适用于静态的、事先规划的功能，而自适应AUTOSAR架构则具有更高的灵活性和动态性，可以满足汽车电子系统日益增长的复杂性和动态变化的需求。它提供了一种更加模块化的架构，使得开发人员可以更灵活地组合、替换和扩展不同的软件组件。 自适应AUTOSAR架构还引入了一种新的软件平台，称为自适应平台（Adaptive Platform），它可以支持动态软件更新和运行时变化。这意味着在车辆运行期间，可以通过更新软件或添加新的功能来优化和改进系统的性能和功能，而不需要停机或进行整个系统的重启。 此外，自适应AUTOSAR架构还引入了一种新的通信机制，称为以太网通信，以满足日益增长的数据传输和处理需求。以太网通信提供了更高的带宽和更低的延迟，使得车辆系统更好地处理大量的实时数据，并实现更多的功能和服务。 总而言之，自适应AUTOSAR架构是一种为了应对汽车电子系统复杂性和动态变化的需求而引入的新型软件架构。它具有更高的灵活性、可扩展性和动态性，使得汽车系统可以更好地适应不断变化的环境和需求。
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