3、车载自组织网络匿名认证协议概述

车载自组织网络匿名认证协议概述

1. 引言

每年美国高速公路上发生超六百万起机动车碰撞事故，超4.2万人死亡，约300万人受伤，经济损失超2300亿美元。为缓解事故威胁、提升驾驶体验，汽车制造商和电信行业努力为车辆配备无线设备，使车辆间及车辆与路边基础设施（如十字路口或建筑工地）能通信。基于802.11p和IEEE 1609标准的5.9 GHz专用短程通信（DSRC）协议，支持车辆安全通信（VSC）技术，包括车对车（V2V）和车对基础设施（V2I）通信。

车辆上的无线通信设备（车载单元，OBU）和路边单元（RSU）形成自组织的车载自组织网络（VANET），RSU通过高速网络连接骨干网络。VANET可收集交通和道路信息，为车内用户提供道路服务。近年来，基于VANET的应用备受关注，旨在通过为驾驶员和乘客提供互联网接入来提高驾驶安全性和交通管理效率。

由于无线通信的开放广播特性和车辆的高速移动性，学术机构和工业研究实验室多年来致力于研究VANET的关键问题，特别是移动车辆的安全和隐私保护。在VANET中，识别消息发布者可降低攻击风险，同时认证应保护用户隐私信息。然而，实现隐私和责任追究是相互冲突的目标，因此VANET需要实现有条件的隐私保护认证，即可信权威机构在交通事件纠纷时可揭示目标OBU的真实身份。

2. 动机

2.1 攻击模型

VANET中可能存在以下安全攻击：
- 虚假信息攻击 ：攻击者传播虚假消息影响他人行为，如发送虚假交通拥堵消息。
- 消息重放攻击 ：攻击者重放合法用户之前发送的有效消息干扰交通。