14、汽车驾驶员与摩托车骑手情境意识对比研究

汽车驾驶员与摩托车骑手情境意识对比研究

1. 引言

1.1 人为因素与摩托车保养艺术

此前的研究见解和问题在国际会议上受到了广泛关注。这些研究引发了《TEC》杂志读者的共鸣，还在大众媒体上掀起了有趣的报道，比如《曼彻斯特晚报》2007 年 10 月 15 日刊登的“无声杀手汽车”。此外，还与法拉利的一位车辆设计师就经典 W 系列梅赛德斯的优点展开了有趣的讨论。一个反复出现的问题是：“比较汽车驾驶员和摩托车骑手的情境意识（SA）会不会很有趣？”提问者往往本身就是摩托车骑手。

《禅与摩托车维修艺术》的作者罗伯特·M·皮尔西格曾说：“开车时，你总是待在一个封闭的空间里，习惯之后，你不会意识到透过车窗看到的一切就像电视画面。你只是一个被动的观察者，一切都在你眼前无聊地闪过。而骑摩托车时，这种隔阂消失了。你完全融入其中，你不再只是观看，而是身处场景之中，那种存在感扑面而来。你脚下五英寸处呼啸而过的混凝土是真实的，和你行走的地面一样，它就在那里，模糊得让你无法聚焦，但你随时可以放下脚去触摸它，整个体验始终与你的即时意识紧密相连。”

从实验角度看，这两种交通工具为研究反馈提供了绝佳的自然情境。

1.2 汽车与摩托车对比

开车和骑摩托车显然不同。以下是两者的一些区别：
|对比项目|汽车|摩托车|
| ---- | ---- | ---- |
|操控方式|油门、前刹车和离合器用脚操作，换挡用手操作|油门、前刹车和离合器用手操作，换挡用脚操作|
|车辆特性|体积大、重，占用道路空间多，机动性较差，速度相对较慢，不需要特别的平衡能力，视野相对较低|体积小、轻，占用道路空间少，机动性强，速度快，需