14、汽车驾驶员与摩托车骑手的情境意识比较

汽车驾驶员与摩托车骑手的情境意识比较

1. 引言

1.1 人类因素与摩托车保养艺术

此前的见解和研究问题在国际会议上受到了广泛欢迎。这引发了《TEC》杂志读者的共鸣，在大众媒体上也产生了有趣的新闻标题。一个反复出现的问题是：“比较汽车驾驶员和摩托车骑手的情境意识（SA）会不会很有趣？”提问者往往本身就是摩托车骑手，他们深知这两种交通工具在驾驶感受上的巨大差异。

罗伯特·M·皮尔西格在《禅与摩托车维修艺术》中写道：“开车时，你总是待在一个封闭的空间里，因为习惯了，你没有意识到透过车窗看到的一切就像电视画面一样。你是一个被动的观察者，一切都在一个框框里无聊地从你身边掠过。而骑摩托车时，这个框框消失了。你完全与周围的一切融为一体。你身处场景之中，而不仅仅是观看，那种身临其境的感觉非常强烈。你脚下五英寸处呼啸而过的混凝土是真实的，和你走路踩的是同一种东西，它就在那里，模糊得你无法聚焦，但你随时可以放下脚去触摸它，整个体验始终与你的即时意识紧密相连。”

从纯粹的实验角度来看，抛开皮尔西格对佛教哲学的探讨，这两种交通工具为反馈研究提供了绝佳的自然实验条件，是一个不容错过的机会。

1.2 汽车与摩托车的对比

开车和骑摩托车显然是不同的。以下是它们的一些区别：
- 操控方式 ：摩托车的油门、前刹车和离合器由手控制（汽车则由脚操作），挡位选择由脚控制（汽车由手操作）。
- 车辆特性 ：摩托车更小、更轻，占用道路空间少，机动性更强、速度更快，需要保持平衡，而且在大多数情况下比汽车能提供更高的道路视野。
- 环境