海上自主水面船舶的法律问题剖析
1. 开篇缘起
2018 年 6 月的一次平淡会议上,评估海上自主水面船舶(MASS)相关法律问题的想法应运而生。随后,Roderick Bagshaw 和 Peter MacDonald Eggers 也对这一想法表现出浓厚兴趣并欣然加入。同时,众多人士为该研究提供了支持,包括 IISTL 的同事、其他机构的学者以及 Hart Publishing 的编辑团队。
2. 现有法律框架下的 MASS
2.1 航运与无人船舶的国际监管
- 自动化程度 :航运自动化存在不同程度,从部分自动化到完全自主运行。
- CMI 及本章的研究方法 :CMI 关注相关问题,本章遵循其研究路径并深入探讨。
- 船长与船员的定义问题 :在无人船舶情境下,船长和船员的定义面临挑战,传统定义可能不再适用。
2.2 产生的问题
| 问题类型 | 具体内容 |
|---|---|
| 人员配备要求 | 传统的人员配备规定在无人船舶上需要重新考量,如何确保船舶在无人状态下安全运行是关键。 |
| 船上人类活动相关提及 | 现有法律中对船长或船员船上活动的规定,在无人船舶上难以直接应用。 |
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