【滤波跟踪】扩展卡尔曼滤波器(EKF)在移动机器人地形映射中的应用Matlab代码

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🔥 内容介绍

移动机器人技术在近年来取得了飞速发展,其应用领域涵盖了环境监测、灾难救援、物流运输等多个方面。在地形复杂且未知的环境中实现自主导航与地图构建,是移动机器人领域的一大挑战。地形映射,即根据机器人感知到的环境信息构建环境地图,是自主导航的关键环节之一。而扩展卡尔曼滤波器(Extended Kalman Filter, EKF)作为一种经典的非线性状态估计方法,在移动机器人地形映射中得到了广泛的应用。本文将详细探讨EKF在移动机器人地形映射中的应用,包括其基本原理、算法实现及在实际应用中的优势与不足。

EKF的核心思想是将非线性系统线性化,然后利用卡尔曼滤波器的框架进行状态估计。在移动机器人地形映射中,机器人自身的状态(例如位置、姿态、速度)以及环境的地形信息(例如高度、坡度)被视为需要估计的状态变量。机器人的运动模型和传感器模型则构成了系统的动态方程和观测方程。由于机器人运动和传感器测量往往是非线性的,因此需要对系统进行线性化处理。EKF利用一阶泰勒展开式对非线性函数进行近似线性化,从而将非线性系统转化为线性系统,进而利用卡尔曼滤波器进行递归估计。

具体而言,EKF在移动机器人地形映射中的应用步骤如下:

  1. 状态空间模型的建立: 首先需要建立机器人运动模型和传感器模型。运动模型描述了机器人位姿随时间的变化规律,通常考虑机器人的控制输入(例如车轮速度)和噪声的影响。传感器模型描述了传感器测量值与机器人状态和环境状态之间的关系。例如,激光雷达或深度相机可以测量机器人到周围障碍物的距离,而GPS可以提供机器人的位置信息。这些模型通常是非线性的,需要进行线性化处理。

  2. 线性化: 利用一阶泰勒展开式对非线性运动模型和传感器模型进行线性化,得到状态转移矩阵和观测矩阵。这些矩阵描述了状态变量的微小变化如何影响系统的状态和观测值。线性化的精度取决于泰勒展开式的阶数以及线性化点选择的合理性。

  3. 卡尔曼滤波的递归实现: 利用线性化的模型,采用卡尔曼滤波器的预测和更新步骤进行状态估计。预测步骤根据运动模型预测下一时刻的状态和协方差矩阵。更新步骤根据传感器测量值修正预测结果,得到更准确的状态估计。这个过程会不断迭代,随着时间的推移,逐步提高状态估计的精度。

  4. 地图构建: 根据估计的状态信息,特别是机器人位置和环境信息(例如高度数据),构建地形地图。常用的地图表示方法包括栅格地图、占据栅格地图以及点云地图等。不同的地图表示方法具有不同的优缺点,选择合适的表示方法取决于具体的应用场景和需求。

EKF在移动机器人地形映射中具有诸多优势:

  • 处理非线性: EKF能够有效处理机器人运动和传感器测量的非线性特性,使其能够应用于更为复杂的环境。

  • 递归估计: EKF采用递归算法,能够实时处理传感器数据,并不断更新状态估计,降低计算量和存储空间需求。

  • 融合多传感器信息: EKF能够融合来自不同传感器的数据,提高状态估计的精度和鲁棒性。

然而,EKF也存在一些不足之处:

  • 线性化误差: EKF的精度依赖于线性化过程的精度,当非线性程度较高时,线性化误差可能导致估计结果出现偏差。

  • 计算复杂度: 虽然EKF的计算复杂度相对较低,但在高维状态空间下,计算量仍然较大。

  • 协方差矩阵的正定性: 在实际应用中,由于数值计算的误差,协方差矩阵可能失去正定性,影响算法的稳定性。

为了克服EKF的不足,近年来涌现了多种改进算法,例如无迹卡尔曼滤波器(Unscented Kalman Filter, UKF)、粒子滤波器(Particle Filter)等。这些算法能够更好地处理非线性系统,并提高状态估计的精度。

总而言之,EKF作为一种经典的非线性状态估计方法,在移动机器人地形映射中发挥着重要的作用。尽管存在一些不足,但其相对简单的实现方式和较低的计算复杂度使其仍然是解决该问题的一种有效方法。 未来的研究方向可以集中在改进EKF算法,使其能够更好地处理高维状态空间和强非线性系统,并结合其他先进技术,例如深度学习,进一步提高移动机器人地形映射的精度和效率。

📣 部分代码

% Sensor model

SensorSettings.FieldOfView = 45;                      % in degrees (-degrees < 0 < +degrees)

SensorSettings.Range = 100;                             % in meters

SensorSettings.Rng_noise = 0.5;                        % in meters (std deviation)

SensorSettings.Brg_noise = 3;                            % in degrees (std deviation)

SensorSettings.Faultingk0=2000;                       % start simulating a sensor fault at iteration Faultingk0

SensorSettings.FaultGap=500;                           % fault lasts for  FaultGap iterations

StdOdometryNoise=[0.01; 0.01; deg2rad(1)];    % in metres & degrees

% Map definition

numberOfFeatures=100;

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