7、克莱斯勒电子点火系统的测试与维护

克莱斯勒电子点火系统的测试与维护

1. 测试典型克莱斯勒霍尔效应电子点火系统(EIS)

克莱斯勒自1971年以来开发并使用了多种电子点火和火花控制系统，用于各种应用。为了提供测试这些系统的介绍，本章提供了在上一章中讨论的各种系统的测试步骤样本。在测试任何系统应用程序时，务必始终遵循制造商的指示、指南和规格，以防止对许多组件造成损坏。

测试霍尔效应EIS的具体步骤

步骤1：初级电阻测试

为了检查初级绕组的电阻是否符合规格，请执行以下操作：
1. 将导线从初级（+）和（-）端子上移除。
2. 使用欧姆表连接导线并测量电阻。
3. 如果读数符合规格，则继续下一步。
4. 如果不符合规格，更换线圈并重新连接初级导线。

步骤2：次级电阻测试

为了测量次级线圈绕组中的电阻，请执行以下操作：
1. 移除高压电缆和两个初级导线（如果尚未移除）。
2. 使用欧姆表测量高压塔和（+）初级端子之间的电阻。
3. 如果读数符合规格，重新连接初级导线和高压电缆，并继续下一步。
4. 如果不符合规格，更换线圈。

霍尔效应EIS的特殊注意事项

• 在霍尔效应分配器中，确保安装了正确的转子。它应该有R×H、EIS或A的标记。
• 不要移除点火系统接线连接器或多用途润滑脂中的多用途润滑脂或计算机组件引脚接头处的润滑脂。润滑脂对于防止终端腐蚀和引脚之间的电气泄漏是必要的。

2. 如何测试克莱斯勒电子稀燃系统(ELB)

ELB系统的设计是