9、计算机化发动机控制系统的诊断与维护

计算机化发动机控制系统的诊断与维护

1 引言

随着现代汽车技术的发展，计算机化发动机控制系统（ECC）已经成为提升发动机性能、减少排放以及提高燃油经济性的关键技术。ECC系统不仅能够精确控制发动机的运行参数，还能够实时监控并调整发动机的工作状态，以确保最佳性能。本文将深入探讨计算机化发动机控制系统的原理、组成及其诊断方法，帮助技术人员更好地理解和维护这些复杂系统。

2 发动机控制的基本概念

2.1 主要发动机控制装置

发动机的主要控制装置是指那些用于调节发动机运行状态的机制，以确保其高效且稳定地工作。例如，化油器用于控制发动机的空气/燃料比例和速度，而分电器则负责点火系统的操作和火花定时。这些控制装置在早期主要依赖机械、液压和气动方式实现，直到20世纪70年代中期，电气控制才逐渐引入。

2.2 次要发动机控制装置

次要发动机控制装置通常包括各种传感器和执行器，它们负责监测发动机的各种运行参数，并根据需要调整相应的控制策略。这些装置虽然不像主要控制装置那样直接影响发动机的基本功能，但在优化发动机性能方面起着至关重要的作用。

3 计算机化发动机控制系统概述

3.1 计算机化控制系统的重要性

计算机化控制系统之所以重要，是因为它能够显著提升发动机的功率输出，改善车辆的驾驶性能，降低有害气体排放，并提高燃油效率。通过电子手段实现对发动机的精密控制，可以克服传统机械或气动控制系统存在的局限性，如响应速度慢、精度低等问题。

3.2 控制系统的关键组成部分

计算机化发动机控制系统的核心部件主要包括微处理器、输入信