自动驾驶时代行人安全的挑战

结论：社会创新是应对复杂现代问题的一种日益增长的方法。曾经依赖基于趋势的模型的交通，正受到新技术的根本性冲击。我们需要新的方法来评估新服务和自动化所带来的社会影响及所需政策，尤其是对来之不易的促进步行的政策的影响。MI‐Lab旨在弥合这一差距，并通过实验展示机遇。Walk21会议将是首批了解其运作方式的机会之一。

http://dx.doi.org/10.1016/j.jth.2017.11.104

由分心驾驶引发的思考：可持续道路安全与自动驾驶对弱势道路使用者的影响（专题演讲）

马里奥·阿尔维斯

国际行人联合会秘书长

本次演讲首先将探讨自动驾驶汽车（AV）如何考虑行人的需求，其次将讨论这项新技术对可持续交通以及城市整体的影响。

二十世纪的城市因机动化而形成，而人类仍在向不同形式的城市聚居区发展。在全球道路死亡的人中，有一半是自动驾驶车辆（AV）之外的“弱势道路使用者”。我们应将讨论重点从在开放的城市内部道路上为自动驾驶车辆寻找算法这一较简单的问题，转向如何解决城市道路安全问题，并确保交通即服务（TaaS）模式更加可持续和公平。

行人对自动驾驶车辆（AV）构成了非常复杂的挑战。作为行人是一种普遍状态——无需进行能力测试。希望总会有行人在街道上行走，他们具有不可预测性且生理上无法评估危险——一个设计良好的系统应优先保障最弱势群体的安全。因此，我们将论证行人安全应作为衡量任何伦理系统质量的衡量标准，也是相关讨论的核心。

然而，利用现有且负担得起的技术还有许多工作可做：以公共交通为导向的社区的人均交通事故伤亡率仅为以汽车为导向的社区的五分之一。此外，死亡和伤害仅是汽车外部性的一小部分——拥堵、污染和空间浪费并不会随着自动驾驶汽车（AV）的出现而消失。相反，自动化可能会大幅降低驾驶成本，从而加剧上述外部性问题。只有通过服务于明确的可持续交通目标的技术智能使用，才能避免更严重的后果。我们将论证，与无人驾驶汽车相比，我们所有人都将从无车驾驶员的状态中获益更多。

http://dx.doi.org/10.1016/j.jth.2017.11.105

自动驾驶汽车与交通的道德与伦理问题（专题演讲）

Ryan Martinson

加拿大斯坦特克公司；Ryan.Martinson@stantec.com

我们在城市和区域间的出行方式不应给他人带来负担，也不应侵犯他人的个人权利，包括尊严。本次演讲概述了当前面临的一些道德问题，以及随着新技术的出现而日益突出的问题。介绍了来自气候变化、土地利用规划和宜居性等领域的权利与道德，并阐述了制定交通领域道德原则时需要考虑的一些关键问题。最后，提出一个交通中的道德潜在框架，以供讨论和反馈。

http://dx.doi.org/10.1016/j.jth.2017.11.106

摘要 / 《交通与健康杂志》7 (2017年) S4–S87 S65
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