9、支持向量机与K折交叉验证检测虚假警报

支持向量机与K折交叉验证检测虚假警报

在风力涡轮机(WT)的故障检测和诊断领域,支持向量机(SVM)是一种广泛应用的监督式机器学习算法。近年来,关于SVM的研究不断增加,其在WT故障检测中的应用也取得了不少成果。

1. SVM在WT故障检测中的研究现状

许多研究将SVM应用于WT不同组件的故障检测,以下是一些研究成果的总结:
| 参考文献 | 方法 | 组件 | 准确率 | 验证方式 |
| — | — | — | — | — |
| (Yang et al., 2021) | SVM高斯径向 | 叶片 | 82.93% | 无数据 |
| (Hübner et al., 2021) | SVM线性核 | 转子 | 84% | 无数据 |
| (Turnbull et al., 2019) | 带多项式核的SVM | 发电机 | 64% | 5折交叉验证 |
| (Carroll et al., 2019) | SVM线性核 | 齿轮箱 | 60% | 留出法:70%训练,30%测试 |
| (Santos et al., 2015) | SVM线性核 | WT | 98.26% | 5×2交叉验证 |
| (Dhiman et al., 2021) | 自适应阈值和双支持向量机 | 齿轮箱 | 95.75% | 十折交叉验证 |
| (Dhiman et al., 2021) | 带类权重的SVM | 发电机加热故障 | 精度 = 0.24 | 留出法:80%训练,20%测试 |
| (Tang et al., 2014) | 香农小波支持向量机 | 传动系统 | 92% | 无数据 |

演示了为无线无人机电池充电设计的感应电力传输(IPT)系统 Dynamic Wireless Charging for (UAV) using Inductive Coupling 模拟了为无人机(UAV)量身定制的无线电力传输(WPT)系统。该模型演示了直流电到高频交流电的转换,通过磁共振在气隙中无线传输能量,以及整流回直流电用于电池充电。 系统拓扑包括: 输入级:使用IGBT/二极管开关连接到全桥逆变器的直流电压源(12V)。 开关控制:脉冲发生器以85 kHz(周期:1/85000秒)的开关频率运行,这是SAE J2954无线充电标准的标准频率。 耦合级:使用互感和线性变压器块来模拟具有特定耦合系数的发射(Tx)和接收(Rx)线圈。 补偿:包括串联RLC分支,用于模拟谐振补偿网络(将线圈调谐到谐振频率)。 输出级:桥式整流器(基于二极管),用于将高频交流电转换回直流电,以供负载使用。 仪器:使用示波器块进行全面的电压和电流测量,用于分析输入/输出波形和效率。 模拟详细信息: 求解器:离散Tustin/向后Euler(通过powergui)。 采样时间:50e-6秒。 4.主要特点 高频逆变:模拟85 kHz下IGBT的开关瞬态。 磁耦合:模拟无人机着陆垫和机载接收器之间的松耦合行为。 Power GUI集成:用于专用电力系统离散仿真的设置。 波形分析:预配置的范围,用于查看逆变器输出电压、初级/次级电流和整流直流电压。 5.安装使用 确保您已安装MATLAB和Simulink。 所需工具箱:必须安装Simscape Electrical(以前称为SimPowerSystems)工具箱才能运行sps_lib块。 打开文件并运行模拟。
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