11、网络调度算法与光波导特性研究

网络调度算法与光波导特性研究

1. DJET 调度算法模拟结果

1.1 模拟参数与拓扑结构

在对 DJET 调度算法的模拟中,采用总数据包丢弃百分比作为性能指标,这里的数据包指控制数据包。模拟假设控制数据包和数据突发按照泊松过程到达节点,偏移量呈指数分布,且网络中控制数据包的头部处理延迟和传输速度固定。模拟参数如下表所示:
| 参数 | 值 |
| — | — |
| 平均数据突发长度 | 40 µs |
| 最大数据突发长度 | 80 µs |
| 间隔 I 偏移长度 | 可变 |
| 传输速度 | 2.5 Gbps |
| 平均控制数据包到达间隔时间 | 可变 |
| 链路传播延迟 | 500 µs |
| 控制数据包处理延迟 | 10 µs |

模拟拓扑结构有线性网络拓扑和瓶颈网络拓扑两种,标记为 S 的是源节点,I 是中间节点,D 是目的节点。源节点随机生成控制数据包和数据突发,中间节点执行 DJET 调度算法,转发或丢弃数据包,目的节点接收数据包。

1.2 间隔 I 偏移长度对总数据包丢弃百分比的影响

在控制数据包到达间隔时间分别为 10、20 和 40 µs 时,将间隔 I 偏移长度从 10 到 120µs 变化进行模拟。结果表明,随着间隔 I 偏移长度的增加,总数据包丢弃百分比在每种情况下都降低,这意味着网络资源利用率提高。但当间隔 I 偏移长度大于 100 µs 时,总数据包丢弃百分比几乎保持不变。模拟得出,间隔 I 偏移长度的最优值在 95 - 100 µs 范围内。

1.3 DJET 与 JET 调度算

演示了为无线无人机电池充电设计的感应电力传输(IPT)系统 Dynamic Wireless Charging for (UAV) using Inductive Coupling 模拟了为无人机(UAV)量身定制的无线电力传输(WPT)系统。该模型演示了直流电到高频交流电的转换,通过磁共振在气隙中无线传输能量,以及整流回直流电用于电池充电。 系统拓扑包括: 输入级:使用IGBT/二极管开关连接到全桥逆变器的直流电压源(12V)。 开关控制:脉冲发生器以85 kHz(周期:1/85000秒)的开关频率运行,这是SAE J2954无线充电标准的标准频率。 耦合级:使用互感和线性变压器块来模拟具有特定耦合系数的发射(Tx)和接收(Rx)线圈。 补偿:包括串联RLC分支,用于模拟谐振补偿网络(将线圈调谐到谐振频率)。 输出级:桥式整流器(基于二极管),用于将高频交流电转换回直流电,以供负载使用。 仪器:使用示波器块进行全面的电压和电流测量,用于分析输入/输出波形和效率。 模拟详细信息: 求解器:离散Tustin/向后Euler(通过powergui)。 采样时间:50e-6秒。 4.主要特点 高频逆变:模拟85 kHz下IGBT的开关瞬态。 磁耦合:模拟无人机着陆垫和机载接收器之间的松耦合行为。 Power GUI集成:用于专用电力系统离散仿真的设置。 波形分析:预配置的范围,用于查看逆变器输出电压、初级/次级电流和整流直流电压。 5.安装使用 确保您已安装MATLAB和Simulink。 所需工具箱:必须安装Simscape Electrical(以前称为SimPowerSystems)工具箱才能运行sps_lib块。 打开文件并运行模拟。
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