13、时变二次优化中的零动态与梯度动态模型

时变二次优化中的零动态与梯度动态模型

1. 引言

时变二次最小化(QM)问题是一类数学无约束优化问题,在众多科学和工程领域中广泛存在,如信号处理、电磁场和等离子体科学等。过去几十年里,人们分析了许多解决QM问题的算法和方法,例如梯度法、下降法、牛顿法和拟牛顿法等。这些算法大多在数字计算机上进行数值计算。

随着技术发展,神经动态模型、算法和方法逐渐成为解决QM问题的有力选择,它们具有分布式并行计算和便于硬件实现的特点。其中,连续时间零动态(CTZD)模型在时变二次优化中的收敛性和鲁棒性已得到研究。与基于标量值范数的非负能量函数的梯度动态(GD)模型不同,CTZD模型基于向量值不定且下无界的误差函数进行设计,并且利用时变系数的时间导数信息,从而在收敛性能上优于GD模型。

为了便于潜在的硬件实现(如数字电路)和数值算法开发,本文提出并研究了三种离散时间零动态(DTZD)模型,分别是DTZDK模型(已知时变系数时间导数信息)、DTZDU模型(未知时变系数时间导数信息)和S - DTZD模型(简化形式)。

2. 问题描述与CTZD模型

考虑如下时变QM问题:
[
\minimize f (x(t),t) = \frac{x^T(t)P(t)x(t)}{2} + q^T(t)x(t)
]
其中,时变系数矩阵 (P(t) \in R^{n×n}) 在任意时刻 (t \in [0, +\infty)) 是正定且对称的,系数向量 (q(t) \in R^{n}) 也是平滑时变的。向量 (x(t) \in R^{n}) 是未知的,我们的目标是在任意时刻 (t \in [0, +\infty)) 计算出 (x(t))。

【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模控制策略,结合Matlab代码Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态位置控制上具备更强的机动性自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码Simulink模型,逐步实现建模控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性适应性。
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