19、汽车电源系统中的关键组件解析

汽车电源系统中的关键组件解析

1. 电磁继电器

1.1 电磁继电器的使用

在汽车应用中，将控制信息传输到执行器通常需要使用继电器。执行器一般是小型电动机或螺线管。使用继电器能够在电子控制电路和电源系统硬件之间实现电气隔离，这样电源系统出现故障时，不会对控制电路造成损坏。此外，控制线路的直径较小，而电源系统的电缆则能够承载较大的电流。

汽车电气系统中使用了大量的继电器。例如，一个完整的电动座椅需要四个定位电机和一个较小的电机来驱动泵，以控制腰部支撑气囊。每个电机可以通过一个简单的翘板开关控制两个继电器来运行。现代汽车座椅总共需要九个继电器，每个电机两个，还有一个用于控制主电源。

与半导体继电器相比，电磁（EM）继电器更受青睐。传统电磁继电器的优点是几乎零压降电阻，并且没有关键的工作区域。半导体继电器的关键工作区域问题源于线性负载约束（对容性负载至关重要）和雪崩操作（对感性负载至关重要）。因此，电磁继电器对负载特性不敏感，这也解释了为什么普通汽车中会有这么多电磁继电器，主要用于车身控制应用，其中有许多小型电动机。一辆普通的现代汽车大约有30个继电器，其用途和位置如下：
1. 通风冷却器
2. 汽油泵
3. 雨刮电机
4. 鼓风机电机
5. 电加热座椅
6. 座椅调节
7. 后挡风玻璃加热
8. 刹车灯
9. 中央门锁系统
10. 电动车窗
11. 电动外后视镜
12. 起动机
13. 喇叭
14. 防抱死制动系统（ABS）
15. 电力分配
16. 鼓风机风扇
17. 汽车报警器
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