3、无气轮胎与刚性楔阀加热系统的研究与设计

无气轮胎与感应加热系统设计

最新推荐文章于 2025-10-19 14:59:17 发布

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分类专栏：工业工程前沿探析文章标签：无气轮胎刚性楔阀感应加热

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无气轮胎与刚性楔阀加热系统的研究与设计

车轮振动是一项重要的科学技术挑战，理论研究有助于为新的技术解决方案提供科学依据。国外公司在非传统车轮制造方面的成功以及积累的经验，推动了无气轮胎新设计的发明活动。基于专利研究结果，提出并实施了一种科学合理的无气轮胎车轮设计方案，其结构如图 1 所示。

无气轮胎的弹性阻力和承载能力由柔性径向辐条和支撑环提供。在车轮与支撑面的接触区域以及无气轮胎的上半圆，柔性聚氨酯辐条在重量载荷的作用下沿纵向弯曲，并处于受拉力的应力状态。

理论研究表明，胎面会显著影响无气轮胎的力不均匀性，因为胎面和柔性辐条具有不同的循环对称特性。这使得难以全面评估无气轮胎结构元件的几何参数以及弹性聚氨酯的物理和机械性能对力不均匀性的影响。

为了验证所采用的技术方案，使用了无胎面的无气轮胎电子固态几何模型（如图 2 所示）。该电子模型允许为无气轮胎的结构元件使用多达两种等级的聚氨酯弹性体。研究中保持不变的模型主要属性如表 1 所示。